一、產(chǎn)品介紹

歐洲進(jìn)口 GGB 2010 DU 模具滑動(dòng)軸承，是面向高精度冷沖模具導(dǎo)套往復(fù)導(dǎo)向場(chǎng)景打造的金屬-聚合物三層復(fù)合結(jié)構(gòu)自潤(rùn)滑式徑向承載單元，沒有沿用普通常規(guī)同規(guī)格滑動(dòng)軸承依靠單一銅合金基體直接摩擦運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路，而是在高速精密連續(xù)沖壓模具導(dǎo)柱往復(fù)導(dǎo)向、大型注塑模具開合模動(dòng)作徑向支撐這類對(duì)導(dǎo)向精度保持性、長(zhǎng)期免維護(hù)運(yùn)行要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景需求層面做了三層異質(zhì)材料復(fù)合結(jié)構(gòu)集成、表面儲(chǔ)油微坑陣列布局專項(xiàng)優(yōu)化，針對(duì)普通常規(guī)銅套滑動(dòng)軸承長(zhǎng)期運(yùn)行后潤(rùn)滑脂易干涸、磨損速率快導(dǎo)向間隙快速超差的常見問題做了多孔青銅中間層均勻浸滲固體潤(rùn)滑組分工藝升級(jí)、外圈鋼背表面精密車削整圓結(jié)構(gòu)調(diào)整，不用在運(yùn)行過程中頻繁定期加注潤(rùn)滑脂就能在單套緊湊襯套單元上實(shí)現(xiàn)導(dǎo)柱的長(zhǎng)期低摩擦平穩(wěn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從根源上減少了普通常規(guī)銅套滑動(dòng)軸承頻繁補(bǔ)油維護(hù)、磨損快導(dǎo)向精度衰減快的問題，在長(zhǎng)期伴隨高速精密連續(xù)沖壓模具導(dǎo)柱往復(fù)導(dǎo)向、大型注塑模具開合模動(dòng)作徑向支撐的使用場(chǎng)景下，也能持續(xù)維持穩(wěn)定的低摩擦導(dǎo)向性能與長(zhǎng)周期重載模具工況適配性能。

二、功能特點(diǎn)

三層異質(zhì)材料復(fù)合結(jié)構(gòu)性能

單元的軸承整體采用三層不同功能的異質(zhì)材料復(fù)合結(jié)構(gòu)加工而成，最外層為高強(qiáng)度支撐鋼背，中間層為多孔青銅燒結(jié)過渡層，最內(nèi)層為改性聚四氟乙烯混合固體潤(rùn)滑組分的摩擦工作層，三層材料緊密結(jié)合為整體，不同層分別承擔(dān)結(jié)構(gòu)支撐、潤(rùn)滑介質(zhì)存儲(chǔ)、低摩擦運(yùn)動(dòng)的不同功能，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)單一銅合金材質(zhì)滑動(dòng)軸承功能單一無法同時(shí)兼顧高強(qiáng)度支撐和低摩擦運(yùn)行的情況，不用額外在軸承內(nèi)壁加工復(fù)雜的儲(chǔ)油槽結(jié)構(gòu)，就能同時(shí)獲得足夠的徑向承載剛性和低摩擦運(yùn)動(dòng)特性，平衡承載能力和摩擦性能。

多孔青銅層儲(chǔ)油持液性能

單元的中間層多孔青銅燒結(jié)體內(nèi)部形成大量相互連通的微小孔隙結(jié)構(gòu)，孔隙內(nèi)部可以均勻浸滲存儲(chǔ)固體潤(rùn)滑組分和少量液態(tài)潤(rùn)滑油，軸承運(yùn)行過程中摩擦熱緩慢析出微量潤(rùn)滑介質(zhì)到摩擦接觸面，補(bǔ)充到摩擦副的間隙中，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)無多孔中間層的軸承潤(rùn)滑介質(zhì)存儲(chǔ)量少，短時(shí)間內(nèi)就消耗殆盡的情況，不用頻繁定期向摩擦副之間補(bǔ)充加注潤(rùn)滑脂，就能長(zhǎng)時(shí)間維持接觸面的潤(rùn)滑狀態(tài)，延長(zhǎng)潤(rùn)滑維護(hù)周期。

摩擦層微坑陣列儲(chǔ)脂性能

單元的最內(nèi)層聚四氟乙烯摩擦工作層表面加工出均勻分布的微米級(jí)淺凹微坑陣列，微坑結(jié)構(gòu)可以在裝配初期留存少量潤(rùn)滑脂，運(yùn)行過程中緩慢釋放補(bǔ)充到摩擦接觸面上，進(jìn)一步延長(zhǎng)潤(rùn)滑介質(zhì)的有效作用時(shí)長(zhǎng)，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)光滑無儲(chǔ)脂結(jié)構(gòu)的摩擦層表面潤(rùn)滑脂很容易被擠出摩擦區(qū)域的情況，不用在軸承外部額外配置集中潤(rùn)滑供油系統(tǒng)，就能在很長(zhǎng)的運(yùn)行周期內(nèi)維持充足的潤(rùn)滑介質(zhì)供給，適配免維護(hù)運(yùn)行場(chǎng)景。

鋼背高精度整圓加工性能

單元的最外層高強(qiáng)度鋼背外圓經(jīng)過精密車削和后續(xù)整圓珩磨工藝處理，軸承外圓的圓度誤差和圓柱度誤差控制在很小的區(qū)間內(nèi)，壓入模具的安裝座孔后軸承整體的變形量控制在極低水平，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)未做高精度整圓處理的軸承壓裝后容易出現(xiàn)內(nèi)孔失圓的情況，不用壓裝后再次對(duì)軸承內(nèi)孔進(jìn)行二次珩磨加工，就能直接獲得符合精度要求的內(nèi)孔導(dǎo)向尺寸，簡(jiǎn)化模具裝配的后續(xù)加工工序。

低摩擦無油啟動(dòng)性能

單元的摩擦工作層自身含有足量的固體潤(rùn)滑組分，即使沒有預(yù)先加注液態(tài)潤(rùn)滑介質(zhì)的工況下，啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)也可以維持在很低的水平，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)純金屬滑動(dòng)軸承無油啟動(dòng)瞬間摩擦阻力大容易拉傷配合軸面的情況，不用在裝配前提前做復(fù)雜的預(yù)潤(rùn)滑處理，就能直接完成無油狀態(tài)下的順利啟動(dòng)運(yùn)行，避免拉傷導(dǎo)柱的精密配合表面。

邊界工況耐磨損性能

單元的摩擦工作層經(jīng)過特殊改性配方優(yōu)化，在邊界潤(rùn)滑甚至短暫干摩擦的工況下，依然可以維持相對(duì)穩(wěn)定的耐磨損表現(xiàn)，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)純銅合金軸承短暫干摩擦后摩擦面快速磨損拉毛的情況，不用在潤(rùn)滑系統(tǒng)短暫失效的緊急工況下立刻停機(jī)處置，就能在短時(shí)間內(nèi)維持基本的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)能力，提升工況下的運(yùn)行安全冗余。

薄壁緊湊輕量化性能

單元的軸承整體壁厚控制在很薄的區(qū)間內(nèi)，在滿足額定徑向承載能力的前提下，整套軸承的整體重量處于很低的水平，不會(huì)占用過多模具座孔的徑向空間，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)厚壁銅套軸承重量大占用過多徑向安裝空間的情況，不用為了容納軸承額外大幅加大模具導(dǎo)套安裝座的徑向尺寸，就能在緊湊的空間內(nèi)完成軸承的布設(shè)，適配模具緊湊化設(shè)計(jì)的需求。

多工況介質(zhì)兼容性能

單元的整套軸承所有組成材料對(duì)常規(guī)的沖壓潤(rùn)滑油、脫模劑、切削液等工業(yè)介質(zhì)都有不錯(cuò)的耐受能力，接觸這類介質(zhì)后軸承各層材料不會(huì)出現(xiàn)明顯的溶脹或者腐蝕剝離的情況，不會(huì)出現(xiàn)普通常規(guī)部分非金屬材質(zhì)軸承接觸特殊工業(yè)介質(zhì)后快速溶脹失效的情況，不用在軸承外部額外加裝特殊的介質(zhì)隔離防護(hù)結(jié)構(gòu)，就能直接在存在這類介質(zhì)潑濺的模具工況中長(zhǎng)期使用，拓寬工況適配范圍。

三、選型指南

匹配目標(biāo)導(dǎo)向場(chǎng)景的基礎(chǔ)實(shí)際配合導(dǎo)柱軸徑尺寸需求

先確認(rèn)待配套的模具導(dǎo)柱的實(shí)際公稱外徑尺寸，當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)適配軸徑規(guī)格適配的多數(shù)常規(guī)中小型精密模具場(chǎng)景直接選用這款歐洲進(jìn)口GGB 2010 DU模具滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)版本即可滿足使用需求，配套大尺寸重型模具的超大軸徑導(dǎo)柱場(chǎng)景，可選用同系列對(duì)應(yīng)更大公稱內(nèi)徑的適配版本，進(jìn)一步提升軸承的適配軸徑范圍，適配大尺寸重型模具的導(dǎo)向支撐需求。

匹配現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況的長(zhǎng)期單位時(shí)間內(nèi)開合模動(dòng)作頻次需求

確認(rèn)模具日常生產(chǎn)過程中平均每小時(shí)的開合模動(dòng)作次數(shù)，常規(guī)普通頻次生產(chǎn)的普通場(chǎng)景直接選用當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)版本即可滿足使用需求，配套超高頻次高速連續(xù)沖壓的特殊工況，可選用同系列對(duì)應(yīng)高速耐磨優(yōu)化的適配版本，進(jìn)一步提升軸承在高頻次往復(fù)運(yùn)動(dòng)下的耐磨損性能，適配高速?zèng)_壓模具的長(zhǎng)期運(yùn)行需求。

適配現(xiàn)場(chǎng)安裝點(diǎn)位的實(shí)際模具導(dǎo)套座孔的標(biāo)準(zhǔn)尺寸需求

提前確認(rèn)模具導(dǎo)套安裝座孔的預(yù)設(shè)加工尺寸，當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)外徑公差適配的普通場(chǎng)景直接選用當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)版本即可滿足使用需求，配套存量老舊模具改造的特殊非標(biāo)座孔尺寸場(chǎng)景，可選用同系列對(duì)應(yīng)適配特殊外徑公差的適配版本，進(jìn)一步適配老舊模具原有座孔的加工尺寸，適配存量模具改造的安裝場(chǎng)景。

適配高潔凈無塵醫(yī)療模具開合模導(dǎo)向特殊工況需求

如果是用于長(zhǎng)期在高潔凈無塵醫(yī)療耗材注塑模具內(nèi)部進(jìn)行開合模導(dǎo)向的場(chǎng)景，可直接選用同系列對(duì)應(yīng)增強(qiáng)型所有外表面附加特殊低析出易清潔構(gòu)型的適配版本，在保障基礎(chǔ)低摩擦自潤(rùn)滑導(dǎo)向性能的前提下進(jìn)一步提升單元整體的潔凈安全等級(jí)，滿足高潔凈醫(yī)療耗材模具工況下的長(zhǎng)期穩(wěn)定使用要求。

四、技術(shù)參數(shù)

歐洲進(jìn)口 GGB 2010 DU 模具滑動(dòng)軸承，采用三層異質(zhì)材料復(fù)合結(jié)構(gòu)架構(gòu)搭配多孔青銅層儲(chǔ)油持液工藝布局，面向高精度冷沖模具導(dǎo)套往復(fù)導(dǎo)向場(chǎng)景打造的金屬-聚合物三層復(fù)合結(jié)構(gòu)自潤(rùn)滑式徑向承載單元，適配對(duì)應(yīng)GGB DU系列滑動(dòng)軸承備件的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，將軸承外圓涂抹少量壓裝潤(rùn)滑脂后對(duì)準(zhǔn)模具的導(dǎo)套安裝座孔，使用專用壓裝工裝平穩(wěn)將軸承壓入座孔內(nèi)部，確認(rèn)軸承壓裝完成后內(nèi)孔沒有出現(xiàn)明顯的失圓變形，手動(dòng)試裝配合導(dǎo)柱確認(rèn)導(dǎo)柱可以在軸承內(nèi)孔中平穩(wěn)滑動(dòng)沒有明顯的卡滯點(diǎn)后即可投入使用，三層復(fù)合結(jié)構(gòu)分別承擔(dān)支撐和潤(rùn)滑功能，多孔青銅層存儲(chǔ)潤(rùn)滑介質(zhì)，表面微坑陣列留存補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，高精度鋼背保障壓裝后內(nèi)孔圓度，對(duì)位壓裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)、投入使用的全流程可同步完成，設(shè)計(jì)符合模具用自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的相關(guān)行業(yè)技術(shù)規(guī)范，適配的常規(guī)允許大徑向承載能力和允許高往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度范圍覆蓋多數(shù)高精度冷沖模具導(dǎo)套往復(fù)導(dǎo)向場(chǎng)景的運(yùn)行條件，長(zhǎng)期伴隨高速精密連續(xù)沖壓模具導(dǎo)柱往復(fù)導(dǎo)向、大型注塑模具開合模動(dòng)作徑向支撐的使用場(chǎng)景下運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性處于可控范圍，適配各類高精度冷沖模具導(dǎo)套往復(fù)導(dǎo)向場(chǎng)景配套專用金屬-聚合物三層復(fù)合結(jié)構(gòu)自潤(rùn)滑式徑向承載單元的使用需求。

五、產(chǎn)品尺寸

核心自潤(rùn)滑式徑向承載單元本體尺寸

單元的整體三層復(fù)合薄壁襯套輪廓按照工業(yè)模具導(dǎo)套安裝座孔的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)尺寸專項(xiàng)優(yōu)化，內(nèi)部多孔青銅層和聚四氟乙烯摩擦層的布局組合適配多數(shù)模具導(dǎo)套安裝位置的有限徑向空間，整臺(tái)單元的軸承整體公稱內(nèi)徑、鋼背外圓公稱外徑、軸承整體軸向?qū)挾葘?duì)應(yīng)的外形尺寸控制在適配同系列GGB DU系列滑動(dòng)軸承的合理范圍，壓裝完成后不會(huì)出現(xiàn)軸承端面突出模具安裝座孔表面過多的情況，保障常規(guī)高精度冷沖模具導(dǎo)套往復(fù)導(dǎo)向場(chǎng)景下的單元布設(shè)適配性。

配套關(guān)聯(lián)安裝與功能結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)參數(shù)

單元的軸承外圓適配的標(biāo)準(zhǔn)模具安裝座孔的常規(guī)推薦過盈量范圍參數(shù)、適配的對(duì)應(yīng)配合導(dǎo)柱軸頸的常規(guī)推薦配合間隙范圍參數(shù)、軸承的常規(guī)允許最長(zhǎng)連續(xù)不間斷使用時(shí)長(zhǎng)參考值，符合同系列GGB工業(yè)自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的通用安裝規(guī)范，不用在原有模具的導(dǎo)套安裝座孔上為軸承額外加工非標(biāo)異形安裝孔位，就能直接完成整套軸承的對(duì)位壓裝與試運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)柱長(zhǎng)期低摩擦平穩(wěn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)核心功能單元的快速布設(shè)替換。

六、應(yīng)用領(lǐng)域

大型高速精密連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓模具導(dǎo)柱往復(fù)導(dǎo)向場(chǎng)景

適配各類大型高速精密連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓模具導(dǎo)柱的往復(fù)導(dǎo)向作業(yè)，三層異質(zhì)材料復(fù)合結(jié)構(gòu)性能三層材料分別承擔(dān)支撐和潤(rùn)滑功能，平衡剛性和低摩擦特性，無需額外加工復(fù)雜儲(chǔ)油槽，多孔青銅層儲(chǔ)油持液性能多孔孔隙存儲(chǔ)潤(rùn)滑介質(zhì)，緩慢析出補(bǔ)充接觸面，無需頻繁定期加注潤(rùn)滑脂，沖壓模具運(yùn)維人員不用額外在軸承內(nèi)壁加工復(fù)雜的儲(chǔ)油槽結(jié)構(gòu)，就能長(zhǎng)時(shí)間維持接觸面的潤(rùn)滑狀態(tài)，同時(shí)獲得足夠的徑向承載剛性和低摩擦運(yùn)動(dòng)特性。

大型精密汽車保險(xiǎn)杠注塑模具開合模徑向支撐場(chǎng)景

適配各類大型精密汽車保險(xiǎn)杠注塑模具開合模的徑向支撐作業(yè)，摩擦層微坑陣列儲(chǔ)脂性能表面微米級(jí)微坑留存潤(rùn)滑脂，緩慢釋放延長(zhǎng)潤(rùn)滑周期，無需額外配置集中潤(rùn)滑供油系統(tǒng)，鋼背高精度整圓加工性能精密整圓鋼背，壓裝后內(nèi)孔不易失圓，無需壓裝后二次珩磨內(nèi)孔，注塑模具運(yùn)維人員不用在軸承外部額外配置集中潤(rùn)滑供油系統(tǒng)，就能直接獲得符合精度要求的內(nèi)孔導(dǎo)向尺寸，在很長(zhǎng)的運(yùn)行周期內(nèi)維持充足的潤(rùn)滑介質(zhì)供給。

大型精密光學(xué)透鏡模壓模具導(dǎo)向支撐場(chǎng)景

適配各類大型精密光學(xué)透鏡模壓模具的導(dǎo)向支撐作業(yè)，低摩擦無油啟動(dòng)性能固體潤(rùn)滑組分預(yù)浸在摩擦層內(nèi)，無油啟動(dòng)摩擦阻力低，無需提前做復(fù)雜預(yù)潤(rùn)滑處理，邊界工況耐，節(jié)省磨損性能改性摩擦層耐受邊界潤(rùn)滑工況，短暫干摩擦不易快速拉毛，無需潤(rùn)滑失效就立刻緊急停機(jī)處置，光學(xué)模具運(yùn)維人員不用在裝配前提前做復(fù)雜的預(yù)潤(rùn)滑處理，就能在短時(shí)間內(nèi)維持基本的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)能力，避免拉傷導(dǎo)柱的精密配合表面。

大型重型鈑金折彎?rùn)C(jī)滑塊導(dǎo)向襯套場(chǎng)景

適配各類大型重型鈑金折彎?rùn)C(jī)滑塊的導(dǎo)向襯套作業(yè)，薄壁緊湊輕量化性能薄壁結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)徑向安裝空間，無需大幅加大導(dǎo)套座徑向尺寸，多工況介質(zhì)兼容性能各層材料耐受沖壓油脫模劑等介質(zhì)，不易溶脹腐蝕，無需額外加裝介質(zhì)隔離防護(hù)結(jié)構(gòu)，鈑金設(shè)備運(yùn)維人員不用為了容納軸承額外大幅加大模具導(dǎo)套安裝座的徑向尺寸，就能直接在存在這類介質(zhì)潑濺的模具工況中長(zhǎng)期使用，適配模具緊湊化設(shè)計(jì)的需求。

七、總結(jié)

歐洲進(jìn)口 GGB 2010 DU 模具滑動(dòng)軸承，憑借三層異質(zhì)材料復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、多孔青銅層儲(chǔ)油持液的差異化設(shè)計(jì)，解決了普通常規(guī)銅套滑動(dòng)軸承長(zhǎng)期運(yùn)行后潤(rùn)滑脂易干涸、磨損速率快導(dǎo)向間隙快速超差的常見痛點(diǎn)，摩擦層微坑陣列儲(chǔ)脂性能、鋼背高精度整圓加工的特性覆蓋了大型高速精密連續(xù)級(jí)進(jìn)沖壓模具導(dǎo)柱往復(fù)導(dǎo)向、大型精密汽車保險(xiǎn)杠注塑模具開合模徑向支撐、大型精密光學(xué)透鏡模壓模具導(dǎo)向支撐等多類高精度冷沖模具導(dǎo)套往復(fù)導(dǎo)向場(chǎng)景配套的專用金屬-聚合物三層復(fù)合結(jié)構(gòu)自潤(rùn)滑式徑向承載單元的使用需求，在模具專用自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承應(yīng)用領(lǐng)域擁有廣泛的落地適配空間，是一款針對(duì)長(zhǎng)期高載荷高頻次復(fù)雜模具工況場(chǎng)景、免頻繁補(bǔ)油維護(hù)需求、存量傳統(tǒng)純銅滑動(dòng)軸承升級(jí)替換適配場(chǎng)景深度優(yōu)化的實(shí)用型專用工業(yè)配套金屬-聚合物三層復(fù)合結(jié)構(gòu)自潤(rùn)滑式徑向承載單元。

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