一、產(chǎn)品介紹

德國ROSTA DR-A 50x200緩沖器，是面向重型工業(yè)設備定向大行程軸向沖擊能量耗散場景打造的天然橡膠軸向壓縮漸進吸能架構(gòu)的螺紋直裝式緊湊型長行程定向彈性緩沖專用單元，沒有沿用普通常規(guī)同規(guī)格緩沖器依靠聚氨酯硬體碰撞吸能的傳統(tǒng)硬接觸高反沖思路，而是在港口重型岸橋行走機構(gòu)軌道端部防撞布設、礦山重型自卸車車廂舉升下落限位緩沖這類對定向軸向沖擊吸能平緩、反沖反彈幅度小要求嚴苛的場景需求層面做了天然橡膠軸向壓縮漸進吸能架構(gòu)布局專項優(yōu)化，針對普通常規(guī)聚氨酯硬體緩沖器碰撞后反彈幅度大、硬接觸瞬間沖擊峰值高的常見問題做了高強度合金鋼制兩端內(nèi)嵌螺紋接頭工藝升級、50x200長行程定向橡膠彈性體結(jié)構(gòu)調(diào)整，不用在緩沖器沖擊側(cè)額外配置獨立的外部反沖抑制阻尼單元就能在單臺緊湊型螺紋直裝單元上實現(xiàn)定向軸向沖擊平緩吸能和低反彈運行的一體化作業(yè)，從根源上減少了普通常規(guī)聚氨酯硬體緩沖器碰撞后反彈幅度大的問題，在長期伴隨港口重型岸橋行走機構(gòu)軌道端部防撞布設、礦山重型自卸車車廂舉升下落限位緩沖的使用場景下，也能持續(xù)維持穩(wěn)定的長周期定向軸向沖擊緩沖性能與長周期頻繁大沖擊復雜工況適配性能。

二、功能特點

天然橡膠軸向壓縮漸進吸能性能

單元的緩沖器的核心吸能元件采用特殊配方天然橡膠硫化成型，橡膠彈性體在單一軸向方向通過逐層漸進壓縮形變吸收沖擊動能，形變過程中沖擊接觸反力上升曲線平緩，不會在碰撞瞬間產(chǎn)生很高的沖擊峰值，沖擊能量絕大部分被橡膠內(nèi)部的分子內(nèi)摩擦耗散，碰撞結(jié)束后剩余的回彈能量占比很低，不會出現(xiàn)普通常規(guī)聚氨酯硬體緩沖器碰撞后快速反彈、反彈幅度偏大的情況，不用在沖擊側(cè)額外配置獨立的外部反沖抑制阻尼單元，就可以直接實現(xiàn)低反彈平緩吸能，壓低設備碰撞后的反彈位移。

高強度合金鋼制兩端內(nèi)嵌螺紋接頭性能

單元的緩沖器的兩端連接位置采用高強度合金鋼材通過精密機加工成型為內(nèi)嵌式螺紋接頭，螺紋接頭和內(nèi)部橡膠彈性體通過特殊硫化工藝牢固結(jié)合為整體，螺紋連接位置的整體抗拉伸和抗沖擊承載能力表現(xiàn)優(yōu)異，長期在大沖擊拉力載荷工況下使用不容易出現(xiàn)螺紋接頭和橡膠連接位置脫開，不會出現(xiàn)普通常規(guī)外置焊接螺紋接頭的緩沖器長期大沖擊下焊縫易開裂的情況，不用在緩沖器兩端額外加裝獨立的外部連接加固構(gòu)件，就可以在大沖擊工況中長期穩(wěn)定運行，提升整體的連接抗沖擊強度。

50mm額定徑向直徑性能

單元的緩沖器的核心橡膠彈性體的徑向有效直徑為50mm，這個徑向承載規(guī)格可以直接滿足多數(shù)重型工業(yè)設備定向軸向沖擊的接觸承載需求，工業(yè)現(xiàn)場多數(shù)岸橋行走機構(gòu)、重型自卸車的碰撞接觸載荷要求都可以被覆蓋，不會出現(xiàn)普通常規(guī)小徑向直徑緩沖器接觸承載面偏小、單位面積壓強過大的情況，不用在緩沖器沖擊端面額外加裝獨立的外置金屬承載擴散墊板，就可以直接承受大接觸面積的軸向沖擊載荷，降低橡膠體接觸表面的局部壓強。

200mm額定軸向長度性能

單元的緩沖器的核心橡膠彈性體的軸向有效長度為200mm，這個長行程軸向尺寸可以讓橡膠彈性體獲得更大的允許軸向壓縮形變空間，單臺緩沖器可以覆蓋的大沖擊允許行程相比短行程緩沖器有明顯提升，不會出現(xiàn)普通常規(guī)短軸向長度緩沖器允許壓縮行程偏小、大沖擊下快速觸底剛性碰撞的情況，不用在沖擊位置額外配置獨立的二次金屬剛性限位防護構(gòu)件，就可以直接耗散大行程軸向沖擊帶來的動能，避免大沖擊下剛性碰撞的產(chǎn)生。

漸變色階形變應力分散性能

單元的緩沖器的橡膠彈性體內(nèi)部通過硫化工藝預設了多段不同密度的漸變應力分散結(jié)構(gòu)，沖擊過程中不同密度的橡膠層依次進入壓縮形變狀態(tài)，應力在橡膠體內(nèi)部均勻擴散分布，不會在某一個局部位置出現(xiàn)應力集中的情況，不會出現(xiàn)普通常規(guī)均質(zhì)橡膠緩沖器大沖擊下局部應力集中易出現(xiàn)內(nèi)部開裂的情況，不用在橡膠體內(nèi)部額外嵌入獨立的金屬應力分散骨架構(gòu)件，就可以讓內(nèi)部應力均勻分布，拉長橡膠體的抗沖擊疲勞壽命。

全封閉無暴露橡膠端面性能

單元的緩沖器的兩端沖擊接觸位置都配置了金屬端蓋將橡膠彈性體封閉保護起來，橡膠體沒有直接暴露在外部環(huán)境中，外界的尖銳雜物很難直接劃傷橡膠彈性體的表面，不會出現(xiàn)普通常規(guī)端面橡膠直接外露的緩沖器長期使用后表面易被尖銳雜物劃傷形成裂紋的情況，不用在橡膠體外側(cè)額外加裝獨立的外置金屬防沖擊保護套，就可以避免尖銳雜物直接劃傷橡膠表面，提升橡膠體的表面抗劃傷能力。

耐油耐介質(zhì)橡膠配方性能

單元的緩沖器的橡膠彈性體采用經(jīng)過耐油優(yōu)化的特殊配方生產(chǎn)，對環(huán)境中的潤滑油、液壓油和常規(guī)弱化學介質(zhì)的耐受能力表現(xiàn)優(yōu)異，長期在多油液飛濺的工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境下使用不容易出現(xiàn)橡膠體接觸油液后溶脹變形，不會出現(xiàn)普通常規(guī)普通橡膠配方的緩沖器長期接觸油液后易溶脹失效的情況，不用在緩沖器外側(cè)額外配置獨立的防油液隔離保護外罩，就可以直接在多油液飛濺的工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境中長期使用，提升橡膠體的整體耐油耐介質(zhì)性能。

全金屬件表面熱浸鋅防腐性能

單元的緩沖器的所有外部金屬結(jié)構(gòu)件表面都經(jīng)過熱浸鋅防腐工藝處理，金屬表面的抗銹蝕能力符合戶外重腐蝕環(huán)境的相關使用要求，長期在多鹽霧多噴水的戶外工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境下使用不容易出現(xiàn)金屬表面銹蝕，不會出現(xiàn)普通常規(guī)噴漆處理金屬件的緩沖器長期戶外重腐蝕環(huán)境下易銹蝕的情況，不用定期在金屬件表面額外涂刷防腐防護涂層，就可以長期維持金屬結(jié)構(gòu)的完整性能，降低日常防腐維護的工作量。

三、選型指南

匹配目標緩沖場景的基礎實際待防護重型工業(yè)設備的大沖擊動能和沖擊接觸速度需求

先確認待防護重型工業(yè)設備的實際大沖擊動能和常規(guī)運行的沖擊接觸速度數(shù)值，當前標準50x200規(guī)格、定向軸向漸進吸能適配的多數(shù)常規(guī)重型工業(yè)設備軸向防撞緩沖場景直接選用這款德國ROSTA DR-A 50x200緩沖器標準版本即可滿足使用需求，配套沖擊動能和接觸速度超出常規(guī)范圍的超大重型設備特殊防撞場景，可選用同系列對應更大吸能容量優(yōu)化的適配版本，進一步提升設備的總沖擊能量吸收能力，滿足超大重型工業(yè)設備的軸向防撞緩沖需求。

匹配現(xiàn)場實際工況的長期所處現(xiàn)場的常規(guī)緩沖器周邊的環(huán)境溫度和油液介質(zhì)濃度需求

確認緩沖器長期安裝位置周邊的實際環(huán)境溫度和油液介質(zhì)濃度，當前標準常規(guī)耐油橡膠適配的多數(shù)常規(guī)工業(yè)現(xiàn)場場景直接選用當前標準版本即可滿足使用需求，配套環(huán)境溫度和油液介質(zhì)濃度超出常規(guī)范圍的惡劣工況，可選用同系列對應更高耐溫等級和強耐特殊介質(zhì)橡膠配方升級優(yōu)化的適配版本，進一步提升整套緩沖器的整體環(huán)境耐受能力，適配高低溫強腐蝕介質(zhì)工況下的長期穩(wěn)定運行需求。

適配現(xiàn)場安裝點位的實際原有存量重型工業(yè)設備的緩沖器安裝螺紋規(guī)格和周邊可用安裝空間尺寸需求

提前確認當前原有存量重型工業(yè)設備預留的緩沖器安裝螺紋實際規(guī)格和周邊可用安裝空間尺寸，當前標準常規(guī)兩端內(nèi)嵌螺紋適配的多數(shù)存量常規(guī)重型工業(yè)設備場景直接選用當前標準版本即可滿足使用需求，配套原有安裝螺紋規(guī)格和安裝空間超出常規(guī)范圍的老舊非標重型設備防撞系統(tǒng)改造場景，可選用同系列對應適配不同螺紋規(guī)格和不同外形尺寸的適配版本，進一步適配原有老舊非標重型設備的安裝連接要求，適配存量老舊重型工業(yè)設備防撞緩沖系統(tǒng)改造的安裝場景。

適配高等級港口海岸重型裝卸設備行走軌道端部防撞特殊工況需求

如果是用于長期在高等級港口海岸環(huán)境內(nèi)部進行重型裝卸設備行走軌道端部防撞的場景，可直接選用同系列對應增強型海岸級強耐鹽霧專用構(gòu)型的適配版本，在保障基礎定向軸向漸進吸能性能的前提下進一步提升單元整體的港口海岸場景適配等級，滿足高等級港口海岸重型裝卸設備行走軌道端部防撞工況下的長期穩(wěn)定使用要求。

四、技術參數(shù)

德國ROSTA DR-A 50x200緩沖器，采用天然橡膠軸向壓縮漸進吸能架構(gòu)搭配高強度合金鋼制兩端內(nèi)嵌螺紋接頭工藝布局，面向重型工業(yè)設備定向大行程軸向沖擊能量耗散場景打造的天然橡膠軸向壓縮漸進吸能架構(gòu)的螺紋直裝式緊湊型長行程定向彈性緩沖專用單元，適配對應ROSTA DR-A系列彈性緩沖元件備件的標準參數(shù)，將緩沖器對準重型工業(yè)設備預設的螺紋安裝孔位平穩(wěn)旋入，鎖緊緩沖器確認螺紋連接牢固無松動，緩沖器的軸向沖擊受力方向和設備的沖擊運動方向保持同軸，沒有出現(xiàn)偏載安裝的情況，完成所有緩沖器的安裝固定后，手動移動設備到靠近緩沖器的位置，核對設備的沖擊接觸面和緩沖器的金屬端蓋對中接觸，沒有出現(xiàn)接觸位置偏斜的情況，低速驅(qū)動設備以很低的速度碰撞緩沖器，核對設備的碰撞運動過程平穩(wěn)減速停止，沒有出現(xiàn)劇烈剛性碰撞或者快速反彈的情況，逐步提升設備的碰撞速度到常規(guī)運行的設計碰撞速度，核對緩沖器的壓縮形變過程平緩，設備碰撞后的反彈位移處于設計允許的合理區(qū)間內(nèi)，反復多次不同速度的碰撞測試確認緩沖器的吸能緩沖狀態(tài)穩(wěn)定無異常，連續(xù)運行一段時間后緩沖器的橡膠體和金屬螺紋接頭連接位置沒有出現(xiàn)異常脫層開裂的情況，確認所有功能正常后即可正式投入設備防撞緩沖系統(tǒng)長期運行，軸向逐層壓縮平緩吸收沖擊能量，內(nèi)嵌高強度螺紋保障連接強度，長軸向尺寸提升總允許壓縮行程，漸變應力分散避免局部應力集中，螺紋旋入、對中核驗、低速試撞、帶載試運行的全流程可同步完成，設計符合工業(yè)用重型定向軸向橡膠彈性防撞緩沖元件的相關行業(yè)技術規(guī)范，適配的常規(guī)系列型號DR-A 50x200緩沖器的參數(shù)覆蓋多數(shù)重型工業(yè)設備定向大行程軸向沖擊能量耗散場景的運行條件，長期伴隨港口重型岸橋行走機構(gòu)軌道端部防撞布設、礦山重型自卸車車廂舉升下落限位緩沖的使用場景下運行狀態(tài)的穩(wěn)定性處于可控范圍，適配各類重型工業(yè)設備定向大行程軸向沖擊能量耗散場景配套專用天然橡膠軸向壓縮漸進吸能架構(gòu)的螺紋直裝式緊湊型長行程定向彈性緩沖專用單元的使用需求。

五、產(chǎn)品尺寸

核心定向軸向沖擊平緩吸能功能單元本體尺寸

單元的整體緊湊型螺紋直裝式長行程定向彈性緩沖器輪廓按照工業(yè)標準同系列50x200規(guī)格重型定向橡膠彈性緩沖元件的常規(guī)緊湊尺寸專項優(yōu)化，內(nèi)部天然橡膠彈性體、漸變應力分散結(jié)構(gòu)和兩端高強度內(nèi)嵌螺紋接頭的布局組合適配多數(shù)重型工業(yè)設備上的有限軸向安裝空間，整臺單元的緩沖器整體軸向總長度為200mm、核心橡膠彈性體的有效徑向直徑為50mm、兩端內(nèi)嵌螺紋接頭的標準連接螺紋規(guī)格適配工業(yè)常規(guī)重型設備的通用安裝要求，安裝完成后緩沖器的外輪廓不會和周邊其他設備運動構(gòu)件發(fā)生空間干涉的情況，保障常規(guī)重型工業(yè)設備定向大行程軸向沖擊能量耗散場景下的單元布設適配性。

配套關聯(lián)安裝與功能結(jié)構(gòu)基準參數(shù)

單元的緩沖器兩端內(nèi)嵌螺紋接頭適配的對應標準工業(yè)重型彈性緩沖元件安裝螺紋的常規(guī)適配參數(shù)、適配的對應推薦常規(guī)額定大允許單次沖擊能量參考參數(shù)、緩沖器的常規(guī)允許最長連續(xù)不間斷在線運行時長參考值，符合同系列ROSTA工業(yè)彈性防撞元件的通用安裝規(guī)范，不用在原有重型工業(yè)設備上為緩沖器額外加工非標異形大尺寸安裝開孔，就能直接完成整套緩沖器的螺紋旋入安裝與防撞緩沖性能調(diào)試，實現(xiàn)定向軸向沖擊平緩吸能和低反彈運行一體化作業(yè)核心功能單元的快速布設替換。

六、應用領域

大型港口重型岸橋行走機構(gòu)軌道端部防撞布設場景

適配各類大型港口重型岸橋行走機構(gòu)軌道端部的防撞布設作業(yè)，天然橡膠軸向壓縮漸進吸能性能逐層壓縮平緩吸收沖擊動能，無需配置沖擊側(cè)獨立外部反沖抑制阻尼單元，壓低設備碰撞后反彈位移，高強度合金鋼制兩端內(nèi)嵌螺紋接頭性能內(nèi)嵌硫化螺紋提升連接抗沖擊強度，無需配置兩端獨立外部連接加固構(gòu)件，大沖擊工況長期穩(wěn)定運行，港口岸橋運維人員不用在沖擊側(cè)額外配置獨立的外部反沖抑制阻尼單元，不用在緩沖器兩端額外加裝獨立的外部連接加固構(gòu)件，壓低設備碰撞后的反彈位移。

大型礦山重型自卸車車廂舉升下落限位緩沖場景

適配各類大型礦山重型自卸車車廂舉升下落的限位緩沖作業(yè)，50mm額定徑向直徑性能50mm徑向直徑擴大沖擊接觸承載面，無需加裝沖擊側(cè)獨立外置金屬承載擴散墊板，降低接觸表面局部壓強，200mm額定軸向長度性能200mm長軸向尺寸提升允許壓縮行程，無需配置沖擊位置獨立二次金屬剛性限位防護構(gòu)件，直接耗散大沖擊動能，礦山自卸車運維人員不用在緩沖器沖擊端面額外加裝獨立的外置金屬承載擴散墊板，不用在沖擊位置額外配置獨立的二次金屬剛性限位防護構(gòu)件，降低橡膠體接觸表面的局部壓強。

大型重型AGV搬運車輛行走端部防撞緩沖場景

適配各類大型重型AGV搬運車輛行走端部的防撞緩沖作業(yè)，漸變色階形變應力分散性能多段漸變結(jié)構(gòu)均勻分散內(nèi)部應力，無需嵌入內(nèi)部獨立金屬應力分散骨架構(gòu)件，拉長橡膠體疲勞壽命，全封閉無暴露橡膠端面性能金屬端蓋封閉保護橡膠體，無需加裝外側(cè)獨立外置金屬防沖擊保護套，避免尖銳雜物劃傷表面，AGV設備運維人員不用在橡膠體內(nèi)部額外嵌入獨立的金屬應力分散骨架構(gòu)件，不用在橡膠體外側(cè)額外加裝獨立的外置金屬防沖擊保護套，拉長橡膠體的抗沖擊疲勞壽命。

大型鋼廠重型過跨車軌道端部防撞緩沖場景

適配各類大型鋼廠重型過跨車軌道端部的防撞緩沖作業(yè)，耐油耐介質(zhì)橡膠配方性能耐油優(yōu)化橡膠抵御油液溶脹侵蝕，無需配置外側(cè)獨立防油液隔離保護外罩，多油液飛濺環(huán)境長期使用，全金屬件表面熱浸鋅防腐性能熱浸鋅處理提升金屬件抗銹蝕能力，無需定期涂刷防腐防護涂層，降低日常防腐維護量，鋼廠設備運維人員不用在緩沖器外側(cè)額外配置獨立的防油液隔離保護外罩，不用定期在金屬件表面額外涂刷防腐防護涂層，提升橡膠體的整體耐油耐介質(zhì)性能。

七、總結(jié)

德國ROSTA DR-A 50x200緩沖器，憑借天然橡膠軸向壓縮漸進吸能設計、高強度合金鋼制兩端內(nèi)嵌螺紋接頭的差異化設計，解決了普通常規(guī)聚氨酯硬體緩沖器碰撞后反彈幅度大、硬接觸瞬間沖擊峰值高的常見痛點，50mm額定徑向直徑性能、200mm額定軸向長度性能的特性覆蓋了大型港口重型岸橋行走機構(gòu)軌道端部防撞布設、大型礦山重型自卸車車廂舉升下落限位緩沖、大型重型AGV搬運車輛行走端部防撞緩沖等多類重型工業(yè)設備定向大行程軸向沖擊能量耗散場景配套的專用天然橡膠軸向壓縮漸進吸能架構(gòu)的螺紋直裝式緊湊型長行程定向彈性緩沖專用單元的使用需求，在工業(yè)重型定向軸向橡膠彈性防撞緩沖元件應用領域擁有廣泛的落地適配空間，是一款針對長期頻繁大沖擊多油液復雜防撞工況場景、配置獨立的外部反沖抑制阻尼單元維護需求、存量普通常規(guī)聚氨酯硬體緩沖器升級替換適配場景深度優(yōu)化的實用型專用工業(yè)配套天然橡膠軸向壓縮漸進吸能架構(gòu)的螺紋直裝式緊湊型長行程定向彈性緩沖專用單元。

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