一、產品介紹

歐洲進口 JBW DCK31 404.867.0010 蝸輪蝸桿電機，是面向低轉速大扭矩重載執(zhí)行機構驅動場景打造的直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅動單元，沒有沿用普通常規(guī)同規(guī)格減速電機依靠分體式電機外接獨立減速箱拼接的傳統(tǒng)結構設計思路，而是在工業(yè)重載平移門低位大推力驅動、工程機械附屬機構低速大扭矩旋轉這類對安裝空間緊湊性、低轉速輸出剛性要求嚴苛的場景需求層面做了直流電機與蝸輪蝸桿減速箱同軸集成架構布局、高承載鋅合金減速箱體一體化設計專項優(yōu)化，針對普通常規(guī)分體拼接減速電機連接位置易松動、大扭矩輸出時整體剛性不足的常見問題做了電機輸出軸直接作為蝸桿輸入段一體加工工藝升級、減速箱內部潤滑脂長效密封保油結構調整，不用在驅動輸出端額外加裝獨立的減速增扭裝置就能在單臺緊湊集成單元上直接輸出低轉速大扭矩的驅動動力，從根源上減少了普通常規(guī)分體拼接減速電機連接位置易松動、輸出剛性不足的問題，在長期伴隨工業(yè)重載平移門低位大推力驅動、工程機械附屬機構低速大扭矩旋轉的使用場景下，也能持續(xù)維持穩(wěn)定的低轉速大扭矩輸出性能與長周期重載工況適配性能。

二、功能特點

軸身一體蝸桿集成性能

單元的直流電機的輸出軸直接延伸加工成減速箱內部的蝸桿段，電機軸和蝸桿是同根整體金屬軸一體加工成型，沒有額外的聯(lián)軸器連接點位，動力從電機轉子直接傳遞到蝸桿，傳動路徑上沒有多余的連接間隙，不會出現(xiàn)普通常規(guī)分體式電機和蝸桿之間用聯(lián)軸器連接長期運行后連接位置間隙變大的情況，不用定期拆解減速箱端蓋重新緊固聯(lián)軸器連接螺栓，就能長期維持動力傳遞的零間隙特性，降低動力傳遞過程中的反向回程間隙。

高承載鋅合金箱體性能

單元的整套蝸輪蝸桿減速箱的外殼采用高強度鋅合金材質高壓壓鑄一體成型，箱體整體的結構剛性表現(xiàn)優(yōu)異，大扭矩輸出工況下箱體不容易出現(xiàn)明顯的形變，減速箱內部蝸輪蝸桿嚙合的相對位置可以長期保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)普通常規(guī)塑料箱體減速箱大扭矩負載下箱體容易形變導致嚙合錯位的情況，不用在減速箱外部額外加裝金屬加強支撐框架，就能直接承受大扭矩輸出產生的反作用力，保障蝸輪蝸桿長期穩(wěn)定嚙合。

長效密封保油潤滑性能

單元的減速箱內部的蝸輪蝸桿嚙合區(qū)域的潤滑脂被全封閉的箱體結構包裹，潤滑脂在箱體內部不會出現(xiàn)向外滲漏的情況，運行過程中產生的少量磨損細顆粒可以始終保留在潤滑脂內部參與后續(xù)的磨合過程，不會出現(xiàn)普通常規(guī)半開放減速箱潤滑脂容易向外揮發(fā)泄漏的情況，不用定期向減速箱內部補充加注新的潤滑脂，就能長期維持蝸輪蝸桿嚙合位置的充足潤滑狀態(tài)，延長潤滑維護的周期。

低轉速大扭矩輸出性能

單元的蝸輪蝸桿減速機構的減速比經過專項優(yōu)化調校，在直流電機常規(guī)額定轉速輸入的前提下，輸出軸可以直接輸出很低的旋轉轉速，同時輸出軸可以承載的額定扭矩處于很高的水平，不需要在輸出端額外加裝二級減速機構進一步降速增扭，不會出現(xiàn)普通常規(guī)小減速比減速電機輸出轉速過高扭矩不足的情況，不用額外配置二級減速箱就能直接驅動低速大扭矩負載，簡化整套驅動系統(tǒng)的結構。

可選集成霍爾傳感性能

單元的輸出軸后端位置預留了霍爾傳感器的適配安裝空間，可以根據實際使用需求選裝集成霍爾位置傳感器，傳感器可以實時反饋輸出軸的當前旋轉位置和轉速信號，不需要在輸出軸外部額外加裝獨立的旋轉位置傳感器，不會出現(xiàn)普通常規(guī)無傳感器的減速電機無法實時反饋旋轉位置的情況，不用在驅動負載側額外加裝外置編碼器，就能實時向控制系統(tǒng)反饋輸出軸的運動狀態(tài)，降低位置反饋系統(tǒng)的布設成本。

低噪音平穩(wěn)運行性能

單元的蝸輪蝸桿的嚙合齒形經過專項修形優(yōu)化處理，嚙合過程中不同齒面之間的接觸過渡非常平緩，運行過程中產生的嚙合噪音控制在很低的區(qū)間內，不會出現(xiàn)普通常規(guī)未做齒形修形的蝸輪蝸桿嚙合過程中沖擊大噪音明顯的情況，不用在電機外部額外加裝隔音降噪防護外殼，就能直接在對運行噪音有一定限制要求的工況環(huán)境中長期使用，降低運行噪音污染。

高自鎖反向制動性能

單元的蝸輪蝸桿的導程角經過專項設計優(yōu)化，在電機斷電停止輸出動力后，負載側的反向作用力很難通過蝸輪帶動蝸桿反向旋轉，天然具備反向自鎖制動的特性，不需要額外在輸出軸位置加裝獨立的斷電抱閘制動裝置，不會出現(xiàn)普通常規(guī)直齒減速電機斷電后負載容易帶動輸出軸反向旋轉的情況，不用額外配置電磁抱閘部件，就能在斷電后直接鎖定輸出軸的當前位置，防止負載意外移位。

標準法蘭輸出適配性能

單元的減速箱輸出端采用工業(yè)通用的標準法蘭安裝接口，輸出軸的安裝連接尺寸適配多數(shù)工業(yè)驅動負載的標準連接要求，不需要額外定制特殊的非標轉接法蘭，就可以直接和驅動負載的輸入法蘭完成對接安裝，不會出現(xiàn)普通常規(guī)非標準輸出接口的減速電機無法直接適配常規(guī)負載接口的情況，不用額外加工專屬的非標轉接法蘭，就能直接和現(xiàn)有負載快速對接安裝，簡化現(xiàn)場對接安裝的工序。

三、選型指南

匹配目標驅動場景的基礎實際所需額定輸出扭矩需求

先確認后端驅動負載需要的額定輸出扭矩數(shù)值，當前標準扭矩等級適配的多數(shù)常規(guī)重載低速驅動場景直接選用這款歐洲進口JBW DCK31 404.867.0010蝸輪蝸桿電機標準版本即可滿足使用需求，配套需要更大輸出扭矩的特殊重載工況，可選用同系列對應更高輸出扭矩等級的適配版本，進一步提升電機的大允許輸出扭矩，適配超大扭矩特殊重載工況的驅動需求。

匹配現(xiàn)場實際工況的長期所需的輸出軸位置信號反饋要求

確認驅動系統(tǒng)是否需要實時獲取輸出軸的旋轉位置和轉速信號，常規(guī)不需要位置反饋的普通驅動場景直接選用當前標準無傳感器版本即可滿足使用需求，配套需要實時位置閉環(huán)控制的自動化驅動場景，可選用同系列對應集成霍爾傳感器的適配版本，進一步提升電機的位置信號反饋能力，適配閉環(huán)自動化控制場景的使用需求。

適配現(xiàn)場安裝點位的實際設備內部的預留安裝空間尺寸需求

提前確認設備內部預設的電機安裝位置的空余空間，當前標準常規(guī)外形尺寸適配的普通場景直接選用當前標準版本即可滿足使用需求，配套存量老舊設備改造的特殊狹小安裝空間場景，可選用同系列對應更緊湊外形尺寸的適配版本，進一步適配老舊設備內部有限的安裝空間，適配存量老舊設備改造的安裝場景。

適配高潔凈無塵醫(yī)療重載設備驅動特殊工況需求

如果是用于長期在高潔凈無塵醫(yī)療重載設備內部進行動力驅動的場景，可直接選用同系列對應增強型所有外表面附加特殊易清潔低析出構型的適配版本，在保障基礎低轉速大扭矩驅動性能的前提下進一步提升單元整體的潔凈安全等級，滿足高潔凈醫(yī)療重載設備工況下的長期穩(wěn)定使用要求。

四、技術參數(shù)

歐洲進口 JBW DCK31 404.867.0010 蝸輪蝸桿電機，采用軸身一體蝸桿集成架構搭配高承載鋅合金箱體工藝布局，面向低轉速大扭矩重載執(zhí)行機構驅動場景打造的直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅動單元，適配對應JBW DCK31系列蝸輪蝸桿電機備件的標準參數(shù)，將電機整體對準設備基座上的預留安裝孔位平穩(wěn)對位，鎖緊所有固定螺栓確認電機安裝牢固不會出現(xiàn)松動后按照接線圖紙連接對應的直流供電回路和可選的霍爾信號反饋回路，通電確認電機旋轉方向符合設計要求，帶輕負載試運行一段時間確認蝸輪蝸桿嚙合過程平穩(wěn)無異常異音后即可投入正式使用，電機軸一體加工成蝸桿消除連接間隙，高剛性鋅合金箱體保障嚙合位置穩(wěn)定，全封閉結構長效密封保油，齒形修形降低運行噪音，對位安裝、接線調試、帶載試運行的全流程可同步完成，設計符合工業(yè)用直流蝸輪蝸桿減速電機的相關行業(yè)技術規(guī)范，適配的常規(guī)允許額定輸出扭矩和額定直流供電電壓范圍覆蓋多數(shù)低轉速大扭矩重載執(zhí)行機構驅動場景的運行條件，長期伴隨工業(yè)重載平移門低位大推力驅動、工程機械附屬機構低速大扭矩旋轉的使用場景下運行狀態(tài)的穩(wěn)定性處于可控范圍，適配各類低轉速大扭矩重載執(zhí)行機構驅動場景配套專用直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅動單元的使用需求。

五、產品尺寸

核心蝸桿減速集成驅動單元本體尺寸

單元的整體直流電機與減速箱集成輪廓按照工業(yè)重載驅動設備基座的常規(guī)標準安裝尺寸專項優(yōu)化，內部直流電機轉子、一體蝸桿、蝸輪的布局組合適配多數(shù)工業(yè)驅動設備周邊有限的安裝空間，整臺單元的電機整體軸向總長度、安裝法蘭大外徑、輸出軸的軸向突出長度對應的外形尺寸控制在適配同系列JBW DCK31系列蝸輪蝸桿電機的合理范圍，安裝完成后不會出現(xiàn)電機突出部位和周邊設備其他構件空間干涉的情況，保障常規(guī)低轉速大扭矩重載執(zhí)行機構驅動場景下的單元布設適配性。

配套關聯(lián)安裝與功能結構基準參數(shù)

單元的電機適配的標準安裝法蘭的常規(guī)預留安裝孔位間距參數(shù)、適配的對應輸出軸的常規(guī)標準鍵槽連接尺寸參數(shù)、電機的常規(guī)允許最長連續(xù)不間斷使用時長參考值，符合同系列JBW工業(yè)蝸輪蝸桿減速電機的通用安裝規(guī)范，不用在原有工業(yè)驅動設備的安裝基座上為電機額外加工非標異形安裝孔位，就能直接完成整套電機的對位安裝與接線調試，實現(xiàn)低轉速大扭矩驅動動力直接輸出核心功能單元的快速布設替換。

六、應用領域

大型工業(yè)廠房重載平移低位驅動門動力驅動場景

適配各類大型工業(yè)廠房重載平移低位驅動門的動力驅動作業(yè)，軸身一體蝸桿集成性能電機軸直接延伸加工成蝸桿，無聯(lián)軸器連接間隙，無需定期重新緊固聯(lián)軸器螺栓，高承載鋅合金箱體性能高壓壓鑄鋅合金箱體剛性足，大扭矩下不易形變，無需額外加裝外部金屬加強支撐框架，廠房門運維人員不用定期拆解減速箱端蓋重新緊固聯(lián)軸器連接螺栓，就能直接承受大扭矩輸出產生的反作用力，長期維持動力傳遞的零間隙特性。

大型工程機械掃雪附屬滾刷低速旋轉驅動場景

適配各類大型工程機械掃雪附屬滾刷的低速旋轉驅動作業(yè)，長效密封保油潤滑性能全封閉箱體包裹潤滑脂，不易泄漏揮發(fā)，無需定期補充加注潤滑脂，低轉速大扭矩輸出性能大減速比直接輸出低轉速大扭矩，無需額外配置二級減速機構，工程機械運維人員不用定期向減速箱內部補充加注新的潤滑脂，就能直接驅動低速大扭矩負載，長期維持蝸輪蝸桿嚙合位置的充足潤滑狀態(tài)。

大型立體倉儲庫重載托盤升降平臺限位鎖止驅動場景

適配各類大型立體倉儲庫重載托盤升降平臺的限位鎖止驅動作業(yè)，可選集成霍爾傳感性能可選裝霍爾傳感器實時反饋輸出軸位置，無需額外在外部加裝獨立旋轉編碼器，高自鎖反向制動性能優(yōu)化導程角實現(xiàn)反向自鎖，斷電后鎖止輸出軸，無需額外配置電磁抱閘裝置，倉儲設備運維人員不用在驅動負載側額外加裝外置編碼器，就能在斷電后直接鎖定輸出軸的當前位置，實時向控制系統(tǒng)反饋輸出軸的運動狀態(tài)。

大型商用自動售貨機重載貨物推送機構驅動場景

適配各類大型商用自動售貨機重載貨物推送機構的驅動作業(yè)，低噪音平穩(wěn)運行性能齒形修形嚙合平緩，運行噪音低，無需額外加裝隔音降噪外殼，標準法蘭輸出適配性能通用標準法蘭輸出接口，直接對接負載輸入法蘭，無需額外加工非標轉接法蘭，售貨機運維人員不用在電機外部額外加裝隔音降噪防護外殼，就能直接和現(xiàn)有負載快速對接安裝，在對運行噪音有一定限制要求的工況環(huán)境中長期使用。

七、總結

歐洲進口 JBW DCK31 404.867.0010 蝸輪蝸桿電機，憑借軸身一體蝸桿集成設計、高承載鋅合金箱體的差異化設計，解決了普通常規(guī)分體拼接減速電機連接位置易松動、大扭矩輸出時整體剛性不足的常見痛點，長效密封保油潤滑性能、低轉速大扭矩輸出的特性覆蓋了大型工業(yè)廠房重載平移低位驅動門動力驅動、大型工程機械掃雪附屬滾刷低速旋轉驅動、大型立體倉儲庫重載托盤升降平臺限位鎖止驅動等多類低轉速大扭矩重載執(zhí)行機構驅動場景配套的專用直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅動單元的使用需求，在直流蝸輪蝸桿減速電機應用領域擁有廣泛的落地適配空間，是一款針對長期低速重載復雜驅動工況場景、免頻繁補充潤滑維護需求、存量傳統(tǒng)分體拼接減速電機升級替換適配場景深度優(yōu)化的實用型專用工業(yè)配套直流供電緊湊式蝸桿減速集成驅動單元。

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