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更新時間:2025-07-13 09:51:08瀏覽次數(shù):112次
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特點及應用場合:適用于起重機、提升機構(gòu)的減速器與卷筒的聯(lián)接及其他類似機構(gòu)的聯(lián)接,可傳遞轉(zhuǎn)矩及支承徑向載荷,結(jié)構(gòu)緊湊.工作穩(wěn)定,可靠
特點及應用場合:適用于起重機、提升機構(gòu)的減速器與卷筒的聯(lián)接及其他類似機構(gòu)的聯(lián)接,可傳遞轉(zhuǎn)矩及支承徑向載荷,結(jié)構(gòu)緊湊.工作穩(wěn)定,可靠。

起重機起升機構(gòu)中,減速器輸出軸與低速旋轉(zhuǎn)的卷筒之間的聯(lián)接通常采用齒輪聯(lián)接盤、開式齒輪、齒式聯(lián)軸器、用一根以三個軸承為支點的超靜定軸或以兩個軸承為支點的靜定軸。齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列,結(jié)構(gòu)緊湊,分組性好,形狀復雜,加工費時,不便用于大起重量起重機;開式齒輪傳動多用于大起重量(起重量大于80T)的起重機,用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離,結(jié)構(gòu)簡單,齒輪裸露潤滑不便,齒面極易磨損,齒輪失效快,采用齒式聯(lián)軸器會使卷筒軸線距離變長,機構(gòu)自重增大;采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長軸,能縮短卷筒軸向尺寸,但裝拆不便,減速器不能單獨裝配和試運轉(zhuǎn)。這些聯(lián)接型式各有優(yōu)缺點。

注:1.選用軸孔直徑d和長度L在表列范圍以外時,可與制造廠商定。 2.轉(zhuǎn)動慣量和質(zhì)量是按軸孔*小直徑計算的近似值。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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