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江蘇如風(fēng)工業(yè)設(shè)備有限公司
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閱讀：100發(fā)布時(shí)間：2024-8-21
對(duì)冬季空壓機(jī)運(yùn)行的影響是溫度下降和空壓機(jī)潤(rùn)滑油粘度的增加，這使得在一段時(shí)間停機(jī)后很難啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)。接下來如風(fēng)淮安螺桿空壓廠家為您詳細(xì)介紹：
解決的辦法是通過一些保溫措施來提高空壓機(jī)室內(nèi)溫度，并控制原來循環(huán)水的流量在1/3以內(nèi)，降低油冷卻器的冷卻效果，保證油溫不過低;每天早晨啟動(dòng)空壓機(jī)前，皮帶輪會(huì)旋轉(zhuǎn)4 ~ 5次，潤(rùn)滑油溫度會(huì)由于機(jī)械摩擦而自然升高。
另外寒冷的天氣會(huì)增加潤(rùn)滑油中的水含量并影響潤(rùn)滑油的使用壽命。因此，建議用戶適當(dāng)縮短更換周期。應(yīng)當(dāng)指出，冬季和夏季不能使用相同等級(jí)的潤(rùn)滑油，尤其是在溫差變化很大的北部地區(qū)。因?yàn)槠胀ǖ臐?rùn)滑油具有當(dāng)溫度高時(shí)粘度降低，而當(dāng)溫度低時(shí)粘度升高的特性。因此空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)不同的季節(jié)(主要是夏季和冬季)，即根據(jù)不同的溫度選擇合適的潤(rùn)滑油。螺桿空氣壓縮機(jī)油有三種常用的粘度等級(jí)：32、46和68。
對(duì)于活塞式空壓機(jī)，氣缸包裝件使用編號(hào)。夏季用19號(hào)空壓機(jī)油，冬季用18號(hào)空壓機(jī)油。曲軸連桿使用編號(hào)。夏季50號(hào)油，30號(hào)和30號(hào)油。冬天40桶油。這樣可以使空壓機(jī)得到更好的潤(rùn)滑。通常單作用小型空壓機(jī)不使用。夏季使用19號(hào)空壓機(jī)油，冬季使用13號(hào)空壓機(jī)油。
由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，一些用戶經(jīng)常使用故障后更換潤(rùn)滑油的方法。更換潤(rùn)滑油的空壓機(jī)已正常運(yùn)行一至兩周，故障再次出現(xiàn)。這種頻繁的更換對(duì)生產(chǎn)成本造成了沉重的負(fù)擔(dān)。
更換潤(rùn)滑油時(shí)為了確保效果，可以將空壓機(jī)啟動(dòng)并運(yùn)行一小時(shí)。這樣做的目的是使?jié)櫥突謴?fù)到正常溫度，并對(duì)整個(gè)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)(特別是潤(rùn)滑油系統(tǒng))進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作。充分清潔后再次添加新潤(rùn)滑油可以延長(zhǎng)其使用壽命，并顯著改善整個(gè)壓縮系統(tǒng)的性能。
冬季室外空壓機(jī)的維護(hù)和運(yùn)行不容忽視。工程機(jī)械空壓機(jī)由于環(huán)境溫度低，起動(dòng)困難。主要原因是柴油驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)氣缸壓縮端空氣溫度達(dá)不到啟動(dòng)所需溫度，氣缸內(nèi)壓縮空氣壓力也明顯低于啟動(dòng)所需壓力;電池的工作溫度為20-40℃。隨著環(huán)境溫度的降低，其輸出能力相應(yīng)降低，導(dǎo)致柴油空壓機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)功率降低;當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，油的粘度增大，負(fù)摩擦值之間的阻力增大，從而降低了柴油空壓機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，而柴油的粘度增大，柴油質(zhì)量下降。燃油噴射霧化變差，點(diǎn)火滯后時(shí)間延長(zhǎng)?？諝饷芏群脱鹾侩S海拔升高而降低。就越難啟動(dòng)一臺(tái)印刷機(jī)。
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