數控車鋼板防護罩裝置優(yōu)點:

1、護罩每片可連發(fā)同動，*不同于一般護罩一片接一片拉動式，因此噪音極低。
2、采用裝置之護罩可以增長使用壽命。

3、鋼板防護罩裝置可使護罩移動速度升到120m/min及承受更高的G值（2G）。

4、鋼板防護罩裝置使護罩同動且平行（避免了一般剪力式防護罩仍有蛇行的缺點）。

5、在高速時可以更平穩(wěn)，沒有振動產生。

數控車鋼板防護罩技術數據：

鋼制伸縮式導軌防護罩為高品質的2-3mm厚鋼板冷壓成形而成，根據要求也可以為不銹鋼的。特殊的表面磨光會使其另外升值。我們可以為所有的機床種類提供相應的導軌防護類型（水平、垂直、傾斜、橫向）。

根據運行速度及導軌的不同我們所研制的防護罩結構也不同。運行速度10m/min之下的我們裝有聚安脂或黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的我們裝有滾軸。另外驅動板、刮屑板及吸屑板之間還需要用緩沖系統(tǒng)?；瑝K緩沖系統(tǒng)的目的是減少碰撞、噪音及摩擦。

鋼制伸縮式導軌防護罩的節(jié)數對其比例、重量及運行特性都很重要。每個單節(jié)都應盡可能的長，這樣可以減少節(jié)數，降低成本。一般情況最大拉伸與最小壓縮比例應在3：1 和5：1之間。

鋼板防護罩結構選擇:

價格合理的標準結構（1）適合于大多數的應用行業(yè)，寬度可至900mm，寬度較大時必須折邊，提高橫向穩(wěn)定性。這一點屋脊型（3）及折邊（4）可以做到。另外傾斜型（2）可以出色地使液體及碎屑流走。

鋼制伸縮式防護罩的節(jié)數對其比例、重量及運行特性都很重要。每個單節(jié)都應盡可能的長，這樣減少節(jié)數，降低成本。一般情況最大拉伸最小壓縮比例應在3：1和5：1之間（最高可達10：1）。