海西地埋式預(yù)制泵站原理

一體化預(yù)制泵站是提升污水，雨水，飲用水，廢水的提升裝備，由工廠統(tǒng)一生產(chǎn)組裝后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝的交鑰匙泵站。

一體化泵站比傳統(tǒng)泵站要好在哪里。

首先，傳統(tǒng)泵站大多都是混凝土澆筑而成，其投入資金和建造周期都要比一體化泵站時(shí)間長(zhǎng)，占地面積也比較大。同樣是設(shè)置了兩用一備共3臺(tái)相同潛污泵的泵站，傳統(tǒng)泵站的建造時(shí)間是一體化泵站的3倍，投入資金是一體化泵站的1.5倍，所需的占地面積大約是一體化泵站的2倍左右。




比亞迪比亞迪2月24日公告，公司預(yù)計(jì)2016年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入103,974,867千元，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，比亞迪于2011年上市，當(dāng)年受到國(guó)內(nèi)汽車增速回落等影響，欣旺達(dá)3日發(fā)布2016年業(yè)績(jī)快報(bào)，資料顯示，公司主要產(chǎn)品分為3C類鋰離子電池模組、動(dòng)力類鋰離子電池模組、儲(chǔ)能產(chǎn)品等。其中3C類鋰離子電池模組業(yè)務(wù)主要包括數(shù)碼類鋰離子電池模組、筆記本電腦類鋰離子電池模組等。除此之外，公司及下屬子公司在電芯、BMS、自動(dòng)化、VR、精密塑膠、實(shí)驗(yàn)室等領(lǐng)域均有業(yè)務(wù)發(fā)展，以逐漸*產(chǎn)業(yè)鏈及布局。

其次，傳統(tǒng)泵站的運(yùn)營(yíng)成本比一體化泵站的成本高。傳統(tǒng)混凝土泵站在建造完成之后，需要專門的值守人員值班，一般是2到3人。而一體化泵站由于配置了遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能控制系統(tǒng)，因此不需要專人值守，會(huì)直接通過短信報(bào)警提示。

傳統(tǒng)泵站對(duì)周遭環(huán)境的污染也比較大，由于傳統(tǒng)泵站是將固體污物直接提至泵站，因此會(huì)散發(fā)出嚴(yán)重的臭味，對(duì)居住在周邊的人們影響很大。而一體化泵站的泵房整體設(shè)置在地下，并配有自動(dòng)清淤及通風(fēng)系統(tǒng)，加之采用了粉碎格柵，大部分固體污物會(huì)直接被粉碎至小顆粒隨污水排走，因此，不會(huì)產(chǎn)生太大的臭味。

所以，一體化泵站取代傳統(tǒng)混凝土泵站是大勢(shì)所趨。
海西地埋式預(yù)制泵站原理