柴油機(jī)自吸水泵YT40DPE-2

柴油發(fā)電機(jī)組供油提前角過(guò)小。活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過(guò)少，形成較稀的可燃混合氣，過(guò)遲的噴油減少了預(yù)混燃料量，從而降低了柴油發(fā)電機(jī)組中燃料的燃燒速度，燃燒結(jié)束較晚，燃燒形成大量的水氣煙霧。

柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)的故障。供油時(shí)間晚、可供燃油燃燒時(shí)間短，從而燃油不能在工作行程全部燃燒，柴油發(fā)電機(jī)組排氣門開啟時(shí)，部分燃油由排氣管中排出；

【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李海
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【電子】：2880675596
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柴油機(jī)自吸水泵YT40DPE-2

柴油發(fā)電機(jī)組噴油器針閥在開啟位置卡死或噴油器壓力調(diào)整彈簧折斷；燃油自流入燃燒室，增加供油量，燃燒不好，大部分由排氣管排出 柴油發(fā)電機(jī)組柱塞偶件磨損，密封性降低，雖在調(diào)試時(shí)達(dá)到規(guī)定的供油量，但柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，在相同的凸輪軸轉(zhuǎn)速下，柱塞移動(dòng)的單位長(zhǎng)度中，供油量減少，所以要達(dá)到規(guī)定的油量，就要延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的噴油時(shí)間，這樣在規(guī)定的噴油歷程之后延長(zhǎng)噴射的燃油，不能在柴油發(fā)電機(jī)組工作行程中完成燃燒，而由排氣管中排出。

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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