供應(yīng)耐化學(xué)密封圈 氟橡膠O型圈密封件 高溫O型圈
【簡單介紹】
氟橡膠制成的密封制品,用于汽車、飛機發(fā)動機的密封時,可在高溫條件下*使用,非常適合發(fā)動機動力輸出軸承的密封,也可用于發(fā)動機閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、燃油泵密封及燃油膠管內(nèi)層膠等。
【詳細說明】
一、氟膠O形圈,氟橡膠O型圈FKM,VITON材料及性能介紹
1)主要性能
氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物,其比重高達1.85。根據(jù)其分子結(jié)構(gòu)和含氟量的不同,氟橡膠O型圈的耐化學(xué)性和耐低溫性能也有所不同。氟橡膠是以其在阻燃性(離火自熄性)、優(yōu)異的氣密性(真空度可達1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及廣泛的抗化學(xué)性能著稱。采用有機過氧化物硫化制成的杜邦VITON產(chǎn)品具有更加優(yōu)異的性能。
2)溫度范圍
-40℃~240℃
3)VITONO型圈硬度范圍
邵氏A50度至A90度
4)FKM材質(zhì)的產(chǎn)品顏色
黑色、棕色居多,其他顏色如綠色、白色、棕紅色、黃色、藍色也可定做。
5)氟橡膠及O型密封產(chǎn)品的應(yīng)用
氟橡膠制成的密封制品,用于汽車、飛機發(fā)動機的密封時,耐化學(xué)密封圈 氟橡膠O型圈密封件 高溫O型圈可在高溫條件下*使用,非常適合發(fā)動機動力輸出軸承的密封,也可用于發(fā)動機閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、燃油泵密封及燃油膠管內(nèi)層膠等。氟橡膠密封件也是*能在高空條件下使用的,在1.33X10-7pa以下,其他的橡膠都不能用于密封.氟橡膠可用于無機酸介質(zhì)密封,在140℃下的67%,70℃下的濃鹽酸,90℃以下30%的硝酸中都可以*使用,特殊配方的氟橡膠還可以用于王水.在半導(dǎo)體制造工業(yè)中,可用于四氯化硅、砷化鎵、三氯氧磷等介質(zhì)中。
二、O型圈動態(tài)密封和靜態(tài)密封的差異性
我們知道密封分為動態(tài)密封和靜態(tài)密封2大類;靜態(tài)密封又可分為:墊密封、膠密封、和接觸密封三大類。而動態(tài)密封分為兩類:旋轉(zhuǎn)動密封和往復(fù)動密封.
1)靜密封:根據(jù)工作壓力的大小,靜密封又可以分為中低壓靜密封和高壓靜密封。中低壓靜密封通常選用的材質(zhì)較軟,而高壓靜密封則需要選用硬度較高的材質(zhì)。
2)O型圈動密封:按密封件與其作相對運動的零部件是否接觸,可以分為接觸式密封和非接觸式密封。通常情況下,接觸式密封的密封效果要好一些,但受摩擦、磨損限制,適用于密封面線較低的場合。在接觸式密封中按密封件的接觸位置又可分為圓周(徑向)密封和端面密封。端面密封又稱為機械密封。非接觸動密封有迷宮密封和動力密封等。前者是利用流體在間隙間的節(jié)流效應(yīng)限漏,泄漏量較大,通常用在級間密封等密封性要求不高的場合。動力密封有離心密封、浮環(huán)密封、螺旋密封等,它有很高的密封性,但能耗大,且難以獲得高壓頭。非接觸式密封,由于密封面不直接接觸,起動功率小,壽命長。
三、O型圈等密封產(chǎn)品在內(nèi)地的發(fā)展?fàn)顩r
近幾年來,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,密封行業(yè)的發(fā)展也很迅速。但與其他行業(yè)不同的是,密封行業(yè)發(fā)展雖快,密封企業(yè)變化卻較慢。
1)產(chǎn)品方面一直在走老路子,O型圈等密封產(chǎn)品依然圍繞著20年前開發(fā)的膨脹石墨和古老并臨近淘汰、禁用的石棉做文章,很少能夠走出這個圈子。
2)技術(shù)力量方面,多數(shù)企業(yè)科技人員所占比例較小,技術(shù)力量非常薄弱,因此企業(yè)就缺乏相應(yīng)的開發(fā)和改造能力。
3)設(shè)備方面,絕大多數(shù)企業(yè)擁有的僅是幾臺陳舊的編織機、幾臺土制的纏繞機、簡易的沖齒機和剪切機等,依賴于老工人的熟練性組織生產(chǎn);而很多廠家的設(shè)備*處于生產(chǎn)任務(wù)不飽和狀態(tài)。
4)質(zhì)量管理方面,沒有按照規(guī)范的工藝標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn),依然依靠熟練操作工。不少廠家雖然已經(jīng)取得了ISO 9000質(zhì)量認(rèn)證,但其內(nèi)部所規(guī)定的工藝文件、質(zhì)量控制計劃或作業(yè)指導(dǎo)文件及設(shè)備管理文件往往空洞無力或不能按計劃執(zhí)行,和水平相距甚遠。
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