橋梁空心板氣囊作為一種新生的成孔模具,被多種工程用作模具,不僅在預(yù)制空心板和現(xiàn)澆橋梁板工程中,還用在隧道;蓋板;涵洞等等需要成孔的工程中.            橋梁橋梁空心板氣囊使用率高,可以周轉(zhuǎn)重復(fù)多次使用,而且只要在不變形;不漏氣的情況下,也可以放置多年后繼續(xù)使用.

橋梁空心板氣囊是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗張強(qiáng)度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,可以多次重復(fù)使用,是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品.

橋梁空心板氣囊幾何結(jié)構(gòu)尺寸的變化,對梁體承載力有一定的影響,采用有限單元法說明采用氣囊法施工是有效的,并且方便快捷.相對與傳統(tǒng)的鋼管、木模、紙模的支模方式具有拆模方便,且不受跨度的影響,同時氣囊內(nèi)膜的壓力通過混凝土的側(cè)壓力和氣囊的半徑能夠準(zhǔn)確得到控制.

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