說(shuō)明：在可控的試驗(yàn)室內(nèi)將測(cè)試車輛的輪胎驅(qū)動(dòng)起來(lái)，模擬車輛加速/減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程以及垂向的路面顛簸，研究這些激勵(lì)對(duì)車身懸架、車體部件及車內(nèi)駕駛員、乘員的影響，對(duì)駕乘舒適度進(jìn)行充分的評(píng)估