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力勁攜一體化結(jié)構(gòu)件加工解決方案亮相2024新能源汽車先進制造技術(shù)論壇
【塑料機械網(wǎng) 明星企業(yè)】近日，由機械工業(yè)信息研究院汽車工藝師雜志社、金屬加工雜志社承辦的“2024新能源汽車先進制造技術(shù)論壇——鑄件加工”在安徽蕪湖舉行。
會議圍繞“聚焦新能源汽車先進制造技術(shù)，推動新工藝新裝備的應(yīng)用”主題，就一體化壓鑄及后加工、新能源汽車電驅(qū)殼體制造工藝、新能源汽車零部件高效加工方案等議題，進行了交流探討。
來自機械工業(yè)信息研究院、武漢理工大學(xué)、奇瑞、一汽鑄造、力勁集團等科研院校、汽車制造商、智能裝備制造商的代表與會。
針對新能源汽車大型一體化結(jié)構(gòu)件加工的市場需求，力勁集團技術(shù)中心陳勁鋒分享了《新能源汽車一體化壓鑄及后加工解決方案》。
陳勁鋒表示，針對新能源汽車領(lǐng)域鋁壓鑄、鋁合金壓鑄件等復(fù)雜零件的加工，力勁集團研制上市MCG5系列五軸動柱式龍門加工中心，聯(lián)動大噸位壓鑄單元，為用戶提供從壓鑄到后加工的整套解決方案。
“力勁MCG5系列單梁雙主軸龍門加工中心廣泛應(yīng)用于汽車副車架、前艙、后地板、電池盒及其他結(jié)構(gòu)部件的加工。在一體化壓鑄后加工應(yīng)用技術(shù)更成熟、量產(chǎn)經(jīng)驗更豐富的基礎(chǔ)上，將再次升級為新款雙梁雙主軸龍門加工中心。”陳勁鋒表示。
隨著新能源汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，電動機、電池及電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的加工制造越來越復(fù)雜，新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)。一體化壓鑄工藝推動了汽車車身制造技術(shù)的變革，帶動了鑄造工藝、材料、設(shè)備的市場需求。
力勁集團在新能源汽車大型結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄及壓鑄后加工領(lǐng)域，建立了完善的產(chǎn)供鏈體系，具備豐富、成熟的產(chǎn)品量產(chǎn)與加工解決方案和實踐經(jīng)驗，致力新工藝、新技術(shù)在新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)的部署實施，助力企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)過程，降低生產(chǎn)成本，提高競爭力和盈利能力，加快新質(zhì)生產(chǎn)力主陣地落地成形，步入高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展軌道。
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