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地點： 廣州市 開展時間： 2026-06-04 舉辦單位： 中小企業(yè)合作發(fā)展促進中心、廣東省食品和包裝機械行業(yè)協(xié)會、廣州市億帆展覽服務(wù)有限公司
熱塑性復(fù)合材料可能是復(fù)雜飛機外觀的關(guān)鍵
【塑料機械網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂】下一代大型客機的機身似乎將依賴于熱塑性復(fù)合材料的優(yōu)勢。更大的韌性、回收潛力和更快的生產(chǎn)周期可以提供應(yīng)對未來航空業(yè)挑戰(zhàn)的能力。
熱塑性復(fù)合材料已經(jīng)在新一代飛機中應(yīng)用，例如座椅支架，因為它們有助于飛機的輕量化，從而降低燃油消耗，但在大型部件中的應(yīng)用還需要克服幾個問題。
用連續(xù)纖維增強熱塑性塑料制造復(fù)雜形狀的飛機尾部部件是一個相當(dāng)大的挑戰(zhàn)：高加工溫度、原材料成本、復(fù)雜的溫控工具和不斷發(fā)展的橫截面。為了支持Clean Sky 2計劃，該計劃的重點是為優(yōu)化后機身和尾翼開發(fā)概念和使能技術(shù)，ESTIA Compositadour與英國Heraeus Noblellight、德國Xelis和法國Cero共同發(fā)起了一個為期2.5年的應(yīng)用研究項目“Frames”：纖維增強熱塑性塑料制造，用于加筋，復(fù)雜，雙曲結(jié)構(gòu)。
Frames的主要目標(biāo)是驗證和評估具有關(guān)鍵設(shè)計特征的整體熱塑性塑料尾部的制造方法。在Frames內(nèi)部開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)將用于由德國航空航天中心(DLR)制造的中型先進尾部演示器，這是Clean Sky 2大型客機技術(shù)平臺的一部分。
通過整合他們的力量和知識，該聯(lián)盟正尋求為智能加熱系統(tǒng)帶來可靠且具有競爭力的工業(yè)解決方案，以實現(xiàn)自動鋪設(shè)、高效的加力器生產(chǎn)過程和先進的加熱工具。三個工作包將支持使能關(guān)鍵技術(shù)：Heraeus Noblelight將領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)一個用于光纖鋪設(shè)的組合光熱模擬模型，該模型與humm3等氙氣加熱設(shè)備一起，實現(xiàn)快速鋪皮。
Xelis則將承擔(dān)復(fù)雜的熱塑性剛體的穩(wěn)健制造工藝的開發(fā)，該工藝具有成熟的高生產(chǎn)率能力。此外，Cero將負(fù)責(zé)提供一種自加熱模具解決方案，使蒙皮加強件的加固過程一次完成。ESTIA Compositadour將領(lǐng)導(dǎo)該項目，進行纖維放置試驗，并在制造和交付尾部演示器期間為DLR提供支持。
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