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車輛車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

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高質(zhì)量我們工作室認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)客戶,我們不用口頭語言來吹捧我們的優(yōu)秀,成百上千的案例,見證著我們成長。 高效率直接與設(shè)計(jì)師、程序師溝通!我們崇尚速度,喜歡感受風(fēng)馳電掣的狂飆,所以在3-5個(gè)工作日內(nèi)我們?yōu)槟峁┑姆桨?,我們拒絕拖沓! 高誠信客戶是什么,他們?cè)谙胧裁?,需要我們做什么,這些問題一直困擾著我們。但是經(jīng)過幾年的實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)做好客戶關(guān)系其實(shí)很容易,那就是真誠!
管材拉力試驗(yàn)機(jī)
微機(jī)控制電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)架廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)
車輛車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息
微機(jī)控制電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)架廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
該設(shè)備能夠?qū)囕S懸掛系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn),并測(cè)出力-位移數(shù)據(jù)及繪制力-位移曲線。能夠?qū)覓煜到y(tǒng)進(jìn)行疲勞測(cè)試。對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打??;同時(shí)該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性,也可用于其他汽車零部件(如車軸軸體等)的彎曲疲勞的測(cè)試。該試驗(yàn)臺(tái)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)操縱拉鎖的耐久試驗(yàn),可對(duì)駐車?yán)€、檔位拉線、油門拉線、全車蓋板拉線等進(jìn)行試驗(yàn),能夠統(tǒng)計(jì)工作次數(shù),且當(dāng)拉鎖失效會(huì)自動(dòng)以聲或光的形式報(bào)警并停止工作,能繪制相應(yīng)的性能曲線,并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存。,檢查產(chǎn)品是否符合相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。
主要技術(shù)指標(biāo):
項(xiàng)目名稱
技術(shù)參數(shù)扭矩10N.m
無級(jí)可調(diào)扭力示值相對(duì)誤差±1%
電機(jī)功率0.75Kw
電機(jī)轉(zhuǎn)速控制范圍1~9999999轉(zhuǎn)
關(guān)鍵詞:試驗(yàn)機(jī)
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