橡膠粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)與性能：
本試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)部分、動力系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、試驗(yàn)附具四部分構(gòu)成。
主機(jī)結(jié)構(gòu)：
主機(jī)由上橫梁、移動橫梁與工作臺通過立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)。上橫梁與移動橫梁之間安裝有拉伸附具，可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗(yàn)；移動橫梁與工作臺之間安裝有壓縮、彎曲附具，可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗(yàn)。
粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺，確保機(jī)架的高剛性和堅(jiān)固耐用。滿足高強(qiáng)度材料的試驗(yàn)，例如航空復(fù)合材料、金屬合金試驗(yàn)時(shí)效果尤為顯著。
精密的整體數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中性，加上穩(wěn)定、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng)，確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小。
動力系統(tǒng)：
試驗(yàn)機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動系統(tǒng)，由中國臺灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)。
交流伺服電機(jī)通過減速機(jī)、同步齒型帶減速系統(tǒng)驅(qū)動雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，從而帶動移動橫梁做上下移動以實(shí)現(xiàn)對試樣加載。
特別設(shè)計(jì)的減速機(jī)構(gòu)，對稱式驅(qū)動，傳動更加平穩(wěn)，保證絲杠的同步運(yùn)動，橫梁加載平衡，并有助于系統(tǒng)對中。