
電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)
一、電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)
1. 電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)也成為電液伺服車橋疲勞試驗系統(tǒng);主要用于對汽車車橋進行彎曲疲勞試驗及靜態(tài)壓縮試驗(靜剛度試驗),也適用于各種結(jié)構(gòu)件在動力載荷作用下的工作性能試驗。通過更換夾具,可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周等試驗研究。
2. 電液伺服橋殼彎曲試驗系統(tǒng)采用多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng),主要由試驗平板、龍門加力框架、多只電液伺服直線作動器、恒壓伺服泵站、多通道電液伺服協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)、試驗附件、管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。本系統(tǒng)可以實現(xiàn)車橋的兩通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗;通過更換夾具,可以用于其他部件的靜剛度、垂向加載疲勞試驗,水平加載疲勞試驗,雙通道協(xié)調(diào)加載或者單向疲勞試驗。
二、電液伺服橋殼彎曲疲勞試驗系統(tǒng)主要參數(shù)和指標:
序號 項目內(nèi)容 主要規(guī)格參數(shù) 1 試驗力 ±500kN,示值精度2%-99%FS±1% ±250kN,示值精度2%-99%FS±1% ±200kN,示值精度2%-99%FS±1% ±100kN,示值精度2%-99%FS±1% 2 振幅 ±75mm,±0.5%FS(可選±100mm、±125mm) 3 頻率范圍 0.1-20Hz 4 位移精度 示值精度:0.5% 5 主要試驗波形 正弦波、三角波、方波、斜波、隨機波等 6 試驗類型 疲勞試驗、動靜態(tài)復合試驗 7 采樣頻率 1000Hz 8 控制系統(tǒng)通道數(shù) 多通道,各通道可協(xié)調(diào)加載 9 控制方式 力、位移,全數(shù)字PID閉環(huán)控制,可平滑切換 10 作動器安裝 前后掛耳固定、球鉸接 11 泵站 110L/min、140L/min、180L/min、220L/min、280L/min(21MPa)、350L/min、420L/min、560L/min等可選




















遂平县|
武强县|
高唐县|
奈曼旗|
方山县|
灌云县|
聂拉木县|
湘西|
武强县|
博湖县|
定远县|
志丹县|
许昌县|
筠连县|
柳河县|
忻城县|
桂东县|
汉源县|
张北县|
龙川县|
将乐县|
思茅市|
晋江市|
行唐县|
色达县|
澎湖县|
巴彦淖尔市|
景泰县|
巴里|
城步|
乐平市|
河北区|
静海县|
海伦市|
池州市|
鹤峰县|
安塞县|
平南县|
荔浦县|
辽阳县|
桂阳县|