計測車輪徑向疲勞試驗機
車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗。
車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速,實現(xiàn)不同行駛車速的試驗加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅(qū)動閉環(huán)控制,負荷傳感器完成對施加載荷的測量,從而實現(xiàn)疲勞試驗機的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車功能。
車輪徑向疲勞試驗機 車輪徑向載荷疲勞試驗機依據(jù)標準:
1、本試驗機參照GB標準,以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設(shè)計制造。
2、QC/T221汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
3、GB/T5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
4、GB/T18861汽車輪胎滾動阻力試驗方法
5、ISO18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法
6、SAEJ1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
7、ISO-FDIS28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
8、GMW14909-2007車輪徑向疲勞試驗


車輪徑向疲勞試驗機 車輪徑向載荷疲勞試驗機指標 | |||
主機 | 立式 | 機架 | 帶有輪胎散熱裝置 |
試驗工位 | 1工位 | 試驗速度 | 100km/h |
試驗力:, | 120KN | 示值精度 | 20%FS起±1% |
試驗速度范圍 | 20~100km/h | 轉(zhuǎn)鼓徑向跳動 | 小于0.25mm |
轉(zhuǎn)鼓不平衡量 | 小于5g | 轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度 | 小于3.2μm |
轉(zhuǎn)鼓直徑 | Φ1707.6mm | 鼓面寬度 | 500mm |
被試車輪直徑 | 15"-24.5" | 被試車輪寬度 | 4-12" |
配用輪胎外直徑 | Φ500~Φ1000 | 電機總功率 | 110kw |
溫馨提示:本款車輪徑向疲勞試驗機可以設(shè)計單工位和雙工位,根據(jù)客戶具體要求定制! | |||




















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