一、概述
YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置,專門用來控制轉(zhuǎn)向閥的轉(zhuǎn)向,安裝在公稱壓力為10MPa電動(dòng)終端式雙線干油集中潤滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。
二、技術(shù)參數(shù) 
三、外形尺寸
四、型號(hào)說明
五、工作原理
壓力操縱閥的閥體和行程開關(guān)安裝在一塊底板上,潤滑脂在壓力作用下,從主管道進(jìn)入閥體的左(右)腔,此時(shí)右(左)腔卸荷,一旦兩條主管路間壓力差達(dá)到3.5-4.5MPa時(shí),活塞克服彈簧力的作用向右(左)運(yùn)動(dòng),使行程開關(guān)觸點(diǎn)閉合,發(fā)出信號(hào)控制電磁閥換向。反之,反向運(yùn)動(dòng)完成一個(gè)循環(huán)工作。
六、使用說明
1.壓力操縱閥應(yīng)安裝在通風(fēng)、干燥、便于觀察,且無運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)干涉的部位。
2.壓力操縱閥安裝在二條供油主管路的末端。
3.壓力操縱閥后須再裝一個(gè)給油器,使閥內(nèi)的潤滑脂得到更新。




















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