18千瓦柴油發(fā)電機(jī)哪家好應(yīng)急發(fā)電機(jī)般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大,占據(jù)空間?。徊裼蜋C(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī),進(jìn)行較可靠,故障率低,維護(hù)檢修較方便;當(dāng)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí),宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組;機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤(pán)上;排煙管出口宜裝設(shè)消聲器,以減小噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。18千瓦柴油發(fā)電機(jī)哪家好(1)容量的確定:應(yīng)急發(fā)電機(jī)組作應(yīng)急用,經(jīng)常處于待機(jī)應(yīng)急起動(dòng)狀態(tài),連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不長(zhǎng),般不過(guò)8h,因此可按“備用功率”來(lái)確定容量。按負(fù)荷的容量之和(不計(jì)備用容量),考慮經(jīng)修正后的機(jī)組容量,并能滿(mǎn)足負(fù)荷中大臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求,據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量。應(yīng)急發(fā)電機(jī)般選用三相交流同步發(fā)電機(jī),其標(biāo)定輸出電壓為400V。(2)臺(tái)數(shù)的確定:般選用1臺(tái)自動(dòng)化、轉(zhuǎn)速1000~1500轉(zhuǎn)/分、無(wú)刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤(pán)的發(fā)電機(jī)組。可要求共用底盤(pán)帶日用油箱,以減少管路和占用面積。另外從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)般不宜過(guò)3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí),機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同,調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備,所用燃油性質(zhì)應(yīng)致,以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。
以下技術(shù)參數(shù) | ||
產(chǎn)品型號(hào) |
| YOMO18GT |
額定頻率(Hz) |
| 50 |
額定功率(KW) |
| 20 |
額定電壓 |
| 220/380 |
直流輸出(V-A) |
| 12-8.3 |
相數(shù) |
| 單/三相 |
功率因素(cosΦ) |
| 1 |
機(jī)構(gòu)類(lèi)型 |
| *式 |
燃油型號(hào)# |
| 0#、-10#柴油 |
電機(jī)類(lèi)型 |
| 勵(lì)磁電機(jī) |
機(jī)器油耗G/KW.H |
| 200(滿(mǎn)載) |
工作時(shí)間H |
| 8~12 |
靜聲裝置 |
| 工業(yè)*器 |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
| 久保川 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| YOMO18 |
冷卻方式 |
| 水冷 |
絕緣級(jí) |
| F |
額定轉(zhuǎn)速r/min |
| 1500 |
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) |
| 四缸、直噴、風(fēng)冷 |
控制裝置 |
| ECU |
燃油箱容量(L) |
| 50 |
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm) |
| 1450*870*1000 |
凈重(kg) |
| 480 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
7m/db(A)1500rpm(min-1) |
| 61-72 |
工作溫度范圍°C |
| -40°C、-50°C |


























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