機(jī)油管在汽油泵工作時(shí),如果機(jī)油管阻塞就會(huì)使汽油泵至化油器之間油管內(nèi)的油壓相應(yīng)增高,因此,為平衡化油器進(jìn)油針閥壓力,堅(jiān)持浮子穩(wěn)定,機(jī)油管需要四通八達(dá)。如果機(jī)油管阻塞,尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加過急或節(jié)氣門忽大忽小時(shí),過高的汽油壓力會(huì)造成進(jìn)油針閥密封相對(duì)不嚴(yán)。進(jìn)油針閥密封不嚴(yán),浮子室油量增大,汽油就會(huì)從化油器流入氣缸。在轎車高速行駛時(shí),即便有未燃燒汽油在燃燒室內(nèi)存在,但由于切諾基發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力較高,再加上切諾基車點(diǎn)火系供應(yīng)的是高壓強(qiáng)火(短時(shí)間內(nèi)電極不會(huì)有燒蝕現(xiàn)象),所以駕駛員感覺發(fā)動(dòng)機(jī)工作是正常的。因此,在查看修理此類毛病中,修理人員經(jīng)常忽視機(jī)油管狀況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。




















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