黃河水域測(cè)流監(jiān)測(cè)浮標(biāo)的作用

按設(shè)置處所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。①海上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過(guò)河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過(guò)河導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo);用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等;用于指示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào)風(fēng)情和指揮狹窄航道交通的，有水深信號(hào)桿、通行信號(hào)臺(tái)、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號(hào)桿等，各國(guó)雖不盡相同，但大體類似。中國(guó)內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光;左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光。現(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用無(wú)線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

燈船是作為航標(biāo)使用的專用船舶，裝有發(fā)光設(shè)備，作用與燈塔相同，錨碇于難以建立燈塔之處，一般不能自航。導(dǎo)標(biāo)是由前后兩個(gè)立標(biāo)或燈樁組成的一對(duì)疊標(biāo)，經(jīng)過(guò)精確測(cè)量定點(diǎn)建立。導(dǎo)標(biāo)最易觀測(cè)，在其作用距離內(nèi)只要看到兩標(biāo)重疊，就是船舶正好位于導(dǎo)標(biāo)線上。導(dǎo)標(biāo)用于引導(dǎo)船舶進(jìn)出港口，通過(guò)狹窄航道，進(jìn)入錨地以及轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn)、測(cè)速、校正羅經(jīng)等。激光導(dǎo)標(biāo)也已開(kāi)始應(yīng)用。

黃河水域測(cè)流監(jiān)測(cè)浮標(biāo)的作用

重點(diǎn)航標(biāo)配布:只在航行困難的河段和個(gè)別地點(diǎn)配布航標(biāo)。優(yōu)良河段一般僅標(biāo)示出礙航物。根據(jù)需要與條件配布發(fā)光航標(biāo)或不發(fā)光航標(biāo)。船舶需要借助于駕駛?cè)藛T的經(jīng)驗(yàn)利用航標(biāo)和其他物標(biāo)航行。