對(duì)等徑剛性聯(lián)軸器的內(nèi)孔進(jìn)行珩磨，為聯(lián)軸器提供了高精度和扭矩傳輸能力，特殊的工藝保證了夾緊時(shí)孔與軸的充分接觸，不存在因?yàn)榍胁鄣膽?yīng)力釋放造成圓孔不圓的問題
Ruland聯(lián)軸器不會(huì)帶來(lái)偏差，振動(dòng)或者軸承噪音，因此適用于高精度伺服應(yīng)用和軸的連接
螺絲等級(jí)（DIN12.9公制螺絲），超越工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證大扭矩能力
使用Nypatch®涂層的緊固件能提供均勻的擰緊力矩，能重復(fù)裝卸且涂層不會(huì)松脫。Nypatch®緊固件也能防止震動(dòng)，保持?jǐn)Q緊力
特殊的氧化發(fā)黑涂層產(chǎn)生出光潤(rùn)的表面，同時(shí)增加握持力并防腐蝕
十字切槽設(shè)計(jì)保證兩邊軸都受到適當(dāng)?shù)膴A緊力，因?yàn)樗梢哉{(diào)節(jié)兩軸細(xì)微的尺寸偏差
兩片式聯(lián)軸器兩邊的螺釘方向相反，用以保持運(yùn)動(dòng)中的平衡，減少震動(dòng)并提高速度
標(biāo)準(zhǔn)兩片式剛性聯(lián)軸器可帶鍵槽，也能做臺(tái)階孔，兩孔可以一端英制一端公制
尺寸和材料多種多樣，包括無(wú)鉛鋼、不銹鋼、高級(jí)鋁材（用于減小慣性）

比一般的單頭螺旋線切縫聯(lián)軸器有更高的扭轉(zhuǎn)剛度
對(duì)螺絲產(chǎn)生的不平衡量進(jìn)行平衡設(shè)計(jì)補(bǔ)償，可減少振動(dòng)
夾緊軸的部分采用十字切槽設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了聯(lián)軸器的夾緊能力
使用整塊鋁合金或不銹鋼切割制造，復(fù)雜的多頭螺旋線設(shè)計(jì)使其扭轉(zhuǎn)剛度更高，扭矩承載能力更大
能糾正平行偏差、角向偏差和軸向偏差
兩組切縫設(shè)計(jì)相比于單組切縫設(shè)計(jì)更能適應(yīng)對(duì)中的平行偏差
提供四切縫（P和MW系列）和六切縫彈性聯(lián)軸器（F系列）。P和MW系列承載小，彎曲柔度大；F系列扭轉(zhuǎn)剛度大
鋁制彈性聯(lián)軸器使用7075高強(qiáng)度航空鋁材，壽命長(zhǎng)
不銹鋼彈性聯(lián)軸器可提供更強(qiáng)的扭矩承載能力

*的平衡式夾緊螺釘設(shè)計(jì)能夠減小振動(dòng)，同時(shí)聯(lián)軸器上的十字開槽提高了聯(lián)軸器的夾緊能力
Ruland采用環(huán)氧膠將波紋管粘接在輪轂上，消除了焊接連接中的各種失效風(fēng)險(xiǎn)
使用多重不銹鋼波紋管實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度和很長(zhǎng)的免維護(hù)壽命
水壓成型的波紋管保證了低軸承負(fù)載和高柔性，同時(shí)還能夠保持高扭轉(zhuǎn)剛度
能夠適應(yīng)平行偏差、角度偏差和軸向運(yùn)動(dòng)

曲面爪輪轂和壓入配合的彈性塊可實(shí)現(xiàn)零背隙傳動(dòng)性能
平衡式輪轂設(shè)計(jì)可支持更高的轉(zhuǎn)速并減小振動(dòng)
梅花聯(lián)軸器種類齊全，包括英制、公制、夾緊型及緊定螺釘型輪轂，不帶鍵槽或帶鍵槽等
聯(lián)軸器輪轂由高級(jí)鋁合金棒材（2024 t351型）制造，可實(shí)現(xiàn)精確的配合、優(yōu)異的強(qiáng)度和光滑的拋光面
彈性塊的高級(jí)聚氨酯材料能夠抑制沖擊負(fù)載，同時(shí)還能夠?qū)鲃?dòng)部分對(duì)電機(jī)及其它靈敏部件的沖擊降到小
有三種不同硬度的彈性塊可選：藍(lán)色的彈性塊硬度為85 Shore A，可實(shí)現(xiàn)大的阻尼特性；黃色的彈性塊硬度為92 Shore A，阻尼相對(duì)較??；紅色的彈性塊硬度為98 Shore A，可實(shí)現(xiàn)高扭轉(zhuǎn)剛度和扭矩
失效保護(hù)功能。當(dāng)彈性塊失效時(shí)，兩個(gè)輪轂會(huì)咬合在一起直接傳送動(dòng)力，從而使機(jī)器能夠安全地進(jìn)行后續(xù)的停機(jī)工作
彈性塊可單獨(dú)更換，更換成本低且簡(jiǎn)單。更換彈性塊后，聯(lián)軸器的性能恢復(fù)如初

具有技術(shù)的輪轂加工工藝使輪轂上與滑塊之間的接觸面非常光滑，從而顯著提高了聯(lián)軸器的使用壽命
平衡式設(shè)計(jì)減小了振動(dòng)并可允許更高的轉(zhuǎn)速
可適應(yīng)大平行偏差，且軸承負(fù)載非常小
三片設(shè)計(jì)更容易實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的定制化，且安裝容易
滑塊材料可選擇尼龍或乙縮醛，尼龍滑塊可抑制沖擊負(fù)載，乙縮醛材料可實(shí)現(xiàn)高扭矩及零背隙傳動(dòng)，PEEK材料可耐高溫
在過載狀態(tài)下滑塊自動(dòng)斷開，從而中斷運(yùn)動(dòng)傳遞，保證設(shè)備安全，起到了機(jī)械保險(xiǎn)絲的作用
所有產(chǎn)品均在美國(guó)工廠制造并備有庫(kù)存，并且可提供特殊定制產(chǎn)品

可提供單膜片及雙膜片聯(lián)軸器，單膜片聯(lián)軸器可用于緊湊型設(shè)計(jì)應(yīng)用，雙膜片聯(lián)軸器可實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的糾偏能力
采用陽(yáng)極氧化鋁輪轂實(shí)現(xiàn)了低慣性
平衡設(shè)計(jì)減小了振動(dòng)，并能夠支持更高的轉(zhuǎn)速
采用螺釘而非銷釘安裝盤狀彈簧， 能夠始終保持零背隙性能
如果客戶有特殊的扭矩和糾偏能力要求，Ruland還可提供特殊定制產(chǎn)品
庫(kù)存產(chǎn)品包括英制孔徑、公制孔徑、一端公制一端英制孔徑、帶鍵槽或不帶鍵槽聯(lián)軸器
薄不銹鋼盤狀彈簧為聯(lián)軸器提供了長(zhǎng)壽命并能夠適應(yīng)較大的軸安裝偏差
雙膜片聯(lián)軸器中間隔塊材料科選擇陽(yáng)極氧化鋁或乙縮醛，鋁制隔塊能夠提高聯(lián)軸器的扭矩能力，絕緣乙縮醛隔塊可實(shí)現(xiàn)電絕緣