珀金斯發(fā)電機組1800千瓦基本操作規(guī)程

一、啟動前的準備。每次在開機前必須要檢查柴油機水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細檢查有關(guān)部件有*隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機。

二、嚴禁帶負荷啟動柴油機。柴油機在啟動前要注意發(fā)電機的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組柴油機啟動后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運轉(zhuǎn)時間要適當延長幾分鐘。柴油機啟動后要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象，（正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機檢修。如無異?，F(xiàn)象將柴油機轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機組不允許長時間空載運行。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能*燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45Co左右，柴油機啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。

三、注意觀察運行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導(dǎo)致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。

四、嚴禁帶負荷停機。每次停機前，必須先逐步切斷負荷，然后關(guān)閉發(fā)電機組輸出空氣開關(guān)，后將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機。

珀金斯發(fā)電機組1800千瓦基本操作規(guī)程

一．發(fā)電機組并列運行的條件是什么？

發(fā)電機組投入并列運行的整個過程叫做并列。將一臺發(fā)電機組先運行起來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機組啟動后，與前一臺發(fā)電機組并列，應(yīng)在合閘瞬間，發(fā)電機組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機組并列必須具備以下條件：

1.發(fā)電機組電壓的有效值與波形必須相同.

2.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同.

3.兩臺發(fā)電機組的頻率相同.

4.兩臺發(fā)電機組的相序*.

二、什么叫發(fā)電機組的準同期并列法？怎樣進行同期并列？

準同期就是準確周期。用準同期法進行并列操作，發(fā)電機組電壓必須相同，頻率相同以及相位*，這可通過裝在同期盤上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及同期表和非同期指示燈來監(jiān)視，并列操作步驟如下：

將其中一臺發(fā)電機組的負荷開關(guān)合上，將電壓送至母線上，而另一臺機組處在待并狀態(tài)。

合上同期開頭，調(diào)節(jié)待并發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，使它等于或接近同步轉(zhuǎn)速（與另一臺機組的頻率相差在半個周波以內(nèi)），調(diào)節(jié)待并發(fā)電機組的電壓，使其與另一臺發(fā)電機組電壓接近，在頻率與電壓均相近時，同期表的旋轉(zhuǎn)速度是越來越慢的，同期指示燈也時亮時暗；當待并機組與另一臺機組相位相同時，同期表指針指示向上方正中間位置，同期燈暗，當待并機組與另一臺機組相位差大時，同期表指向下方正中位置，此時同期燈亮，當同期表指針按順時針方向旋轉(zhuǎn)時，這說明待并發(fā)電機的頻率比另一臺機組的頻率高，應(yīng)降低待并發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，反之當同期表指針按逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)增加待并發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速。當同期表指針順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)，指針接近同期點時，立即將待并機組的斷路器合閘，使兩臺發(fā)電機組并列。并列后切除同期表開關(guān)和相關(guān)的同期開關(guān)。

三、在進行發(fā)電機組的準同期并列時，應(yīng)注意什么？

準同期并列是手動操作，操作是否順利與運行人員的經(jīng)驗有很大的關(guān)系，為防止不同期并列，下列三種情況不準合閘。

1．當同期表指針出現(xiàn)跳動現(xiàn)象時，不準合閘，因為同期表內(nèi)部可能有卡帶現(xiàn)象，反映不出正確的并列條件。

2．當同期表旋轉(zhuǎn)過快時，說明待并發(fā)電機組與另一臺發(fā)電機組的頻率相差太大，由于斷路器的合閘時間難以掌握，往往使斷路器不在同期點合閘，所以此時不準合閘。

3．如果同期表指針停在同期點上不動，止時不準合閘。這是因為斷路器在合閘過程中如果其中一臺發(fā)電機組的頻率突然變動，就有可能使斷路器正好合在非同期點上。

四、怎樣調(diào)整并列機組的逆功現(xiàn)象？

當兩臺發(fā)電機組空載并列后，會在兩臺機組之間，產(chǎn)生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺機組的監(jiān)視儀表上（電流表、功率發(fā)電機組表、功率因數(shù)表），反應(yīng)出實際的逆功情況，一種是轉(zhuǎn)速（頻率）不*造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，其調(diào)整如下：

1．頻率造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：

如果兩臺機組的頻率不等，相差較大時，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉(zhuǎn)速高的機組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負值，功率指示負值。這時調(diào)整其中一臺機組的轉(zhuǎn)速（頻率），視功率表的指示進行調(diào)整，把功率表的指示調(diào)整為零即可。使兩臺機組的功率指示均為零，這樣兩臺機的轉(zhuǎn)速（頻率）基本上*。但是，這時電流表仍有指示時，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。

2．電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：

當兩臺機組的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時，可調(diào)整其中一臺發(fā)電機組的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)整時，視電流表與功率因數(shù)的指示進行。將電流表的指示消除（即調(diào)整為零），電流表無指示后，這時視功率因數(shù)表的指示，把功率因數(shù)調(diào)至滯后0.5以上即可.一般可調(diào)整至0.8左右,為狀態(tài)。

五、發(fā)電機保護回路

1．逆功

逆功現(xiàn)象是由發(fā)電機組轉(zhuǎn)速（頻率）及電壓不同而造成的，即一臺發(fā)電機組帶正功，而另一臺機組帶負功率。也就是說帶負功率的機組，這時變成了一個負載（此機組頻率低，轉(zhuǎn)速不*的現(xiàn)象）。電壓不相同時，電壓高的機組，向電壓低的機組，提供一個無功電流與無功電壓（此機組的電流表正向指示），相當于在本供電系統(tǒng)內(nèi)，加了一個調(diào)相機組。電壓低的機組，這時成為一個大的負載，接受一個很大的無功電流，來維持兩臺機組的電壓平衡（此機組的電流表反向指示）。監(jiān)測時把某一臺機組的電壓調(diào)高，或?qū)⒘硪慌_機組電壓高低，造成一臺機組有逆功電流，其動作電流為額定電流20%左右。逆動繼電器動作、跳閘、報警，但不停機。

2．過電流：

現(xiàn)在的發(fā)電機組額定功率一定的，它的超載能力很低，基本上在額定功率的5%左右，允許帶載時間15~30分鐘，多不超60分鐘，超過這個時間，發(fā)電機組會發(fā)熱，導(dǎo)線絕緣會降低，也就降低了使用壽命。所以在設(shè)定過電流保護時無特殊要求的，過電流保護設(shè)定在額定電流的110%即可。帶載測試時，將電流帶至額定流的110%，過流繼電器動作。跳閘、報警、不停機。

3．過電壓：

在并列使用發(fā)電機組時怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩系統(tǒng)電壓升高，易造成用電設(shè)備及供電設(shè)備的絕緣擊穿，使供電設(shè)備與用電設(shè)備一起癱瘓。為此并列使用的發(fā)電機組均裝有過電壓保護，其設(shè)定值為額定電壓的105%為。短接過電壓繼電器，跳閘停機、報警動作。（六）分合閘回路

分、合閘回路均接入并列，自動并列的控制回路。

1．手動分合閘：每臺機組均可做為首機或待并分、合閘使用，在手動并車或供電時，使用手動分合閘。

2．自動分合閘：每臺機組均可選擇為待并機組，或*機組；首機機組自啟動后，合閘回路自動合閘，自動投入及退出同期。同期后把待并機組自動合閘并列運行。

3．無論是手動合閘，還是自動合閘，一旦機組出現(xiàn)逆功，過了低油壓、高水溫、高水溫、高油溫、過電壓，全部自動分閘解列與負載脫離。

（七）同期回路

1．當首機合閘后把電源送至母線，這時母線檢測同期回路，與待并機的同期回路，接到信號后，自動合上同期檢測繼電器。將母線電壓與待并機電壓送至同期控制模塊，模塊自動檢測，并列機組的電壓與轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速有差別時，同期模塊自動調(diào)整待并機轉(zhuǎn)速，使其達到并列條件。找到同期點后同期模塊發(fā)出合閘指令，待并機組接到指令后執(zhí)行合閘，即兩臺機組并列運行。

2．機組并列后，同期回路自動退出工作狀態(tài)，但必須人為的把自動同期的轉(zhuǎn)換開關(guān)退出，防止來電后在解列時，待并機組又接到并列信號，將同期裝置自動投入，使機組再次并列。

（八）負載分配

1．單機運行時，負載分配器不投入工作。

2．機組并列后每臺機組的負載分配器，同時投入工作，各自調(diào)整自已的轉(zhuǎn)速，使其兩臺機組的功率平均分配，其工作原理，就是根據(jù)本機組的輸出功率的大?。措娏鞯拇笮。詣诱{(diào)整丁機組的轉(zhuǎn)速，使其負載平衡。

（九）電壓調(diào)整回路：

1．機組并列前，必須把兩臺機組的電壓調(diào)整在同一數(shù)值上。

2．空載并列后，調(diào)整電壓旋鈕，把逆功現(xiàn)象消除，使其功率因數(shù)在滯后0.8左右即可。

3．并列機組帶載后，可根據(jù)負載情況，手動調(diào)節(jié)電壓調(diào)整旋鈕，使其功率因數(shù)在位置，以后可不用再調(diào)整。