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伊藤動力10千瓦柴油發(fā)電機

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱上海伊謄實業(yè)有限責任公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/10/29 10:58:02
  • 訪問次數(shù)1021
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上海伊藤有限責任公司(YITENG)廠家免費熱線是一家擁有幾十年歷史的跨國企業(yè),一個雄居世界500強的企業(yè),專業(yè)從事汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組、數(shù)碼變頻發(fā)電機組、多燃料發(fā)電機組、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊一體機、汽油水泵、馬路切割機等機械產(chǎn)品的制造。公司下設(shè):動力設(shè)備公司,工具公司,電子商務(wù)公司,進出口貿(mào)易公司。多年來,公司引進*的管理技術(shù)和務(wù)實的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工業(yè)區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),江蘇海洋開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。從產(chǎn)量*的發(fā)電機到性價比*的發(fā)電電焊機,從汽油水泵到汽油動力馬路切割機,機械設(shè)備領(lǐng)域無處不見YITENG的風采。秉承“服務(wù)贏得信賴,科技開創(chuàng)未來"的宗旨,將“伊藤動力,讓世界充滿光明"視為Z高使命,與伊謄的伙伴們攜手共進,為成為世界*的品牌企業(yè)而努力奮斗!今天,凝聚了世界*秀動力工程師*靈感的YITENG發(fā)電機儼然成為了*發(fā)電機的代名詞。其高性能指標、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點在應(yīng)用中倍受*。我們伊藤動力發(fā)電機的保質(zhì)期都是電機和動力質(zhì)保一年,整機終身維護。

移動式柴油機水泵YT20DP.YT30DPE-2,YT40DPE-2伊藤動力
伊藤動力10千瓦柴油發(fā)電機
小型柴油發(fā)電機點火不正常的原因和檢查
(1)沒有電火花。
(2)電火花弱(跳火間隙在4mm以下)。
(3)斷續(xù)跳火(電火花時有時無或時大時?。?。
伊藤動力10千瓦柴油發(fā)電機 產(chǎn)品信息

伊藤動力10千瓦柴油發(fā)電機

當柴油發(fā)電機進氣沖程開始時,活塞下行,使氣缸容積增大,氣壓降低,空氣被吸入氣缸??諝饬鹘?jīng)噴管時,因截面積減小,流速加快,喉管處的壓力降低(即位于主噴油管口處的壓力降低),這種情況與噴霧器的工作原理相似,當手柄推動活塞(皮碗)向前運動時,噴筒內(nèi)的空氣從小孔中高速噴出,液管孔處的壓力下降.

而容器內(nèi)的液面與大氣相通,保持著大氣壓力,于是孔和容器內(nèi)的液面之間形成一定的壓力差。從而使得容器內(nèi)的液體從孔5吸出,被噴孔出來的高速空氣沖擊成微粒,和空氣混合形成霧狀噴射出來。

伊藤動力10千瓦柴油發(fā)電機

10KW*柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號 YT2-12KVA
備用功率  11 KW / 13.75KVA
主用功率 10KW / 12KVA
型號 QC480D
氣缸數(shù)  3
缸徑×行程 (mm) 80×90
排量 (L) 1.809
標定轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
穩(wěn)定調(diào)速率  ≤5
標定工況燃油消耗率 ≤249
氣缸套型式 干式 Dry type
柴油機型式      直列、水冷、四沖程   
進氣方式 自然吸氣 
燃燒室型式 直噴式 
潤滑方式         壓力、飛濺復(fù)合式 
飛輪殼規(guī)格  SAE4#
飛輪規(guī)格 SAE7.5″
排風風扇直徑(mm) φ410
飛輪齒數(shù)  115
加機油量  4L
電壓  (V) 380/220
頻率 (HZ) 50
絕緣等級 S
額定電流 (A) 19
相數(shù)  3
海拔要求 ≤1000m
功率因素 0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 ≤±1%
接線方式 接線方式
AVR SX460
周圍環(huán)境溫度 40℃
勵磁方式 無刷自勵 
防護等級 IP23
外形尺寸/長×寬×高mm 1800×850×1100
機組凈重(Kg) 620

 

同理,浮子室(相當于容器)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,柴油自主噴油管噴出,并被高速流動的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進入氣缸的過程中,吸收進入氣管、氣門等機件的熱量陸續(xù)氣化,形成可燃的混合氣進入氣缸,柴油發(fā)電機化油器起動時的工作情況,柴油發(fā)電機起動前,輕按驗油桿,使浮子下降,待柴油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時浮子室的油平面高于正常工作時的油平面,于是有一小部分柴油自主噴油管溢出后儲存在化油器進氣管道里。

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