大澤動力12kw*柴油發(fā)電機優(yōu)點：
1. 結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高 永磁式發(fā)電機省去了勵磁式發(fā)電機的勵磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵磁式發(fā)電機勵磁式發(fā)電機勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高。
2. 12kw*柴油發(fā)電機特點：體積小、重量輕、比功率大 永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的采用，使得發(fā)電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計排列得很緊湊，體積、重量大為減少。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡化，還使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量減少，實用轉(zhuǎn)速增加，比功率（即功率、體積之比例）達到.個很高的值。
3. 中、低速發(fā)電性能好 功率等級相同的情況下，怠速時，永磁式發(fā)電機要比勵磁式發(fā)電機的輸出功率高.倍，也就是說，永磁式發(fā)電機的實際等功率等級的勵磁式發(fā)電機。
4. 效率高 永磁式發(fā)電機是.種節(jié)能產(chǎn)品。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)免去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機械損耗，使得永磁式發(fā)電機效率大為提高。普系勵磁式發(fā)電機在1500轉(zhuǎn)/分至6000轉(zhuǎn)/分之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有45%至55%，而永磁式發(fā)電機則可高達75%至80%。?
5.采用自啟動式穩(wěn)壓器 無需外加勵磁電源。發(fā)電機只要.旋轉(zhuǎn)就能發(fā)電。當蓄電池損壞時，只要發(fā)動機處于運行狀態(tài)，汽車充電系統(tǒng)仍可工常工作。如汽車沒有蓄電池，只要搖轉(zhuǎn)手把或溜車，也可實現(xiàn)點火運行。
| 型號：TO16000ET | |||
| 發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)*器 | |
| 額定功率： | 12KW | 發(fā)動機型號 | TO-2V910F |
| zui大功率： | 13KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
| 額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L |
| 額定電壓： | 220/380V | 機油容積： | 2.3L |
| 結(jié)構(gòu)類型： | *式 | 過載能力： | 110%/1h |
| 功率因素： | 1.0 | 缸徑*行程： | 2*80*79mm |
| 相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動機功率： | 18HP |
| 直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 |
| 發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | ||
| 絕緣等級： | F | 工作時間： | 7-12H |
| 啟動方式： | 電啟動 | 噪音（db）7M | 60-78 |
| 燃油型號： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 |
| 調(diào)速方式： | 自動調(diào)速 | 整機超載保護: | 有 |
| 發(fā)動機品牌： | 大澤動力 | 自動過載保護： | 有 |
| 冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 |
| 額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 |
| 缸體結(jié)構(gòu)： | 雙缸、四沖程 | 機器重量： | 210/245kg |
| 燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1060*610*670mm |
| 控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 |
