現(xiàn)有的剛性江西水上垃圾設(shè)置攔污柵浮漂攔污效果較好，但大多都采用金屬結(jié)構(gòu)，利用鋼筒、條、板焊接而成，往往結(jié)構(gòu)笨重且投資巨大，少則幾十噸，多則幾百上千噸；有的還采用金屬浮筒、塑料浮筒、鋼漂子等組成，這種剛性聯(lián)接不能適應(yīng)水位及水流速的變化，在實(shí)際水流交變力的作用下易造成疲勞斷裂且維修困難?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)的柔性攔污柵浮漂攔多為節(jié)點(diǎn)鉸接式，彼此間存在著相互作用，且該柔性漁網(wǎng)式的攔渣裝置在水流和雜物的沖擊下，水下的攔污網(wǎng)會(huì)形成較大的弧形，大減小了攔污深度，攔污效果很不理想。

江西水上垃圾設(shè)置攔污柵浮漂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 目前攔污柵浮漂連接形式主要有鋼絲繩牽引式及銷(xiāo)軸拉桿式兩種。 其中鋼絲 繩牽引式由于浮箱間法相互限制和約束， 很容易造成單個(gè)或部分浮箱由于受壓 而傾斜甚至翻轉(zhuǎn)， 失去攔污功能。而銷(xiāo)軸式攔污排可以通過(guò)浮箱間的連接構(gòu)件互 相制約形成整體，有效止單個(gè)浮箱的傾斜或翻轉(zhuǎn)。因此，老口浮式攔污排采用 銷(xiāo)軸拉桿的形式。 攔污柵浮漂主要由浮箱結(jié)構(gòu)、掛柵及配重塊組成，各浮箱間通過(guò)連 接銷(xiāo)軸和十字短拉桿連接。 浮式攔污排浮箱結(jié)構(gòu)是整個(gè)攔污排的重要構(gòu)件， 一般有雙圓筒及單矩形兩種 形式。 攔污柵浮漂結(jié)構(gòu)采用單矩形式， 為焊接鋼結(jié)構(gòu)， 浮箱長(zhǎng) 6.7m， 寬 1.6m， 高 1m。浮箱頂面兩側(cè)設(shè)有扶手欄桿，頂部設(shè)有檢修孔，便于檢修和排出浮箱中 的滲漏積水。根據(jù)計(jì)算，浮箱吃水深度為 0.5m。 每個(gè)浮箱上設(shè)置五片掛柵，每片掛柵長(zhǎng) 1.775m，吃水深度 1.5m，柵條間距 采用 250mm，柵條采用 Φ50mm 圓管焊接而成。掛柵為活動(dòng)式，通過(guò)掛板掛置于。

基本結(jié)構(gòu)和性
漂排系統(tǒng)由上、下游槽形軌道，支承裝置及過(guò)渡裝置和若干節(jié)雙浮筒構(gòu)成的鏈形攔污柵浮漂組成。浮筒下部裝有可拆卸的攔污格柵。
漂排支撐點(diǎn)連線(xiàn)與水流夾角為60o～70o左右，上游軌道安裝在水庫(kù)靠發(fā)電機(jī)進(jìn)水口一側(cè)巖坡軌道梁鋼筋砼柱內(nèi)，下游軌道梁的鋼筋砼柱則通過(guò)錨固和現(xiàn)場(chǎng)澆筑與大壩閘墩柱連成一體。
支承裝置由主輪、側(cè)輪和輪架構(gòu)成，主、側(cè)輪均配用自潤(rùn)滑軸套，加上配重，可保證裝置在軌道槽內(nèi)升降靈活，達(dá)到漂排隨水位變化“動(dòng)力自浮”的目的（老式欄污排則需通過(guò)電動(dòng)圈揚(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)節(jié)吊繩索張馳度來(lái)適應(yīng)水位變化）。