PA6+GF40%+PTFE+SI,PA6-GF40%-PTFE-SI,超耐磨尼龍6出售

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塑膠原料供應(yīng)（免費提供物性表,ROHS（SGS）,MSDS,UL黃卡及FDA認證等，資料齊全。）：

原料出售：LNP Lubricomp PFI12RSABIC Innovative Plastics"LNP Lubricomp PFI12R 也稱為：LNP LUBRICOMP Compound PFL-4412 MR含有10％玻璃纖維，2％硅尼龍6樹脂的化合物。特性包括：耐磨，脫模。

原料出售：RTP 207 A TFE 15RTP COMPANYRTP 207 A TFE 15 PA6含玻璃纖維40％ - PTFE15％

原料出售：LATILUB 62-15STLATI S.p.A.LATILUB 62-15ST 尼龍6+15%有機硅/ PTFE 自潤滑產(chǎn)品

原料出售：RTP 207 A TFE 13 SI 2RTP COMPANYRTP 207 A TFE 13 SI 2 PA6含玻璃纖維40％ - PTFE13％ - 硅2％

原料出售：Electrablend PA6 CF30 TL10Techmer ESElectrablend PA6 CF30 TL10

原料出售：RTP 205 A TFE 13 SI 2RTP COMPANYRTP 205 A TFE 13 SI 2 PA6含玻璃纖維30% - 聚四氟乙烯13% - 有機硅2%

原料出售：RTP 200 A TFE 10RTP COMPANYRTP 200 A TFE 10 PA6含聚四氟乙烯10%

原料出售：RTP 200 A SI 2RTP COMPANYRTP 200 A SI 2 PA6含有機硅2％

原料出售：Lubriblend PA6 TL10TP CompositesLubriblend PA6 TL10

原料出售：TEREZ PA 6 7500 TF 20 GF 20TER HELL PLASTIC GMBH"TEREZ PA 6 7500 TF 20 GF 20 中等粘度PA6，20％PTFE，20％玻纖增強，良好的流動性，良好的抗沖擊性 用于高剛度和滑動荷載成型件

原料出售：RTP 200 A TFE 10RTP COMPANYRTP 200 A TFE 10 PA6含聚四氟乙烯10%

原料出售：RTP 200 A SI 2RTP COMPANYRTP 200 A SI 2 PA6含有機硅2％

原料出售：RTP 200 A SI 2RTP COMPANYRTP 200 A SI 2 PA6含有機硅2％

原料出售：PENTAMID B H TF25 naturPENTAC Polymer GmbHPENTAMID B H TF25 natur 聚酰胺6 25％PTFE

原料出售：Lubriblend PA6 TL25TP CompositesLubriblend PA6 TL25

PA6+GF40%+PTFE+SI ; PA6-GF40%-PTFE-SI 原料出售

聚己內(nèi)酰胺（PA6）又稱聚酰胺6、尼龍6。PA6為乳白色或微黃色透明到不透明角質(zhì)狀結(jié)晶性聚合物。密度：1.13g/cm3；熔點：215℃；熱分解溫度：>300℃；平衡吸水率：3．5% 。具有高抗張強度;韌性好、耐沖擊性特優(yōu);自潤性、耐磨性佳;低溫特性佳;具自熄性；吸水率高，尺寸穩(wěn)定性差等性能特點。
干燥溫度：80-105℃;
融化溫度：230-280℃，對于增強品種為250-280℃;
模具溫度：80-90℃ 如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應(yīng)大于80℃。
尼龍6系列有：
 耐磨尼龍6、抗靜電尼龍6、抗紫外線尼龍6、無鹵阻燃尼龍6、食品級尼龍6、超韌尼龍6、耐寒尼龍6、耐化學試劑尼龍6、耐高溫尼龍6、透明尼龍6、導電尼龍6、阻隔尼龍6、玻纖增強尼龍6等
尼龍6的廣泛應(yīng)用：
軸承、圓齒輪、凸輪、滾子、滑輪、輥軸、螺釘、螺帽、墊片、高壓油管、儲油容器、引擎護套、濾油器部件、信號燈底座、推力墊圈、齒輪撥叉、里程計傳動輪、自動離合器環(huán)、雙重調(diào)速輪、發(fā)射控制裝置、進氣管的多個支管、燃料分配器、交流發(fā)電機部件、傳感器和電閘、連接器、電動機部件、按鈕、表面安裝器件、連接器、電動機未端層狀物、電動機中的錨刷固定器、廚房用刮鏟、電壺電烤箱的安全控制裝置、傘齒輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機、滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設(shè)備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶、以及日用品和包裝薄膜等。

行業(yè)新聞

聚氨酯比橡膠更適合工業(yè)應(yīng)用
據(jù)悉，在即將到來的K 2016展上，Huntsman Tecnoelastomeri公司將推廣它們的TECNOTHANE聚氨酯系統(tǒng)，還將展示一臺CASTECH機器，現(xiàn)場演示如何采用各種異氰酸酯和擴鏈劑組合，進行聚氨酯彈性體和微孔彈性體泡沫材料的澆鑄成型。公司指出，聚氨酯比橡膠更適合工業(yè)應(yīng)用。
　　
　　Huntsman Tecnoelastomeri公司是MDI基熱澆鑄彈性體系統(tǒng)和加工設(shè)備的制造商，它成立于2015年，經(jīng)亨斯邁收購意大利系統(tǒng)公司Tecnoelastomeri.組建而成。
　　
　　聚氨酯車輪的厚度比橡膠車輪低，OEM可以生產(chǎn)高度較低的車輛
　　
　　MDI基聚氨酯超大輪子
　　
　　Huntsman Tecnoelastomeri已與德國RaederVogel公司合作，向市場推出直徑超過1米的MDI基聚氨酯超大車輪。RaederVogel公司借助TECNOTHANE系統(tǒng)，生產(chǎn)適用于工業(yè)的聚氨酯車輪和腳輪產(chǎn)品組合。
　　
　　Huntsman Tecnoelastomeri的彈性體MDI系統(tǒng)和鑄造機事業(yè)部商業(yè)與營銷里卡爾多?西拉博士(Dr RiccardoCirà)說，新產(chǎn)品已找到*買家——Dango&Dienethal公司，它已從RaederVogel.購買了6個車輪。Dango&Dienethal公司主要從事鑄造業(yè)車輛的生產(chǎn)和銷售。
　　
　　RaederVogel為Dango&Dienethal生產(chǎn)了直徑為1450毫米，寬度為500毫米，承載力超過50噸的車輪。這些車輪可用于鍛造操作機，它們需要應(yīng)對的溫度挑戰(zhàn)及不同類型的損傷如開裂或壓扁。
　　
　　“采用超大輪子，Dango&Dienethal可充分利用使用壽命較長、磨損能力更好的零部件。”西拉博士解釋說。“而且無需對RaederVogel制造的輪胎進行充氣，減少了輪胎爆炸的風險”。
　　
　　借助Huntsman的技術(shù)，這些大車輪可以減少噪聲和對混凝土的破壞，西拉博士補充說。RaederVogel用一個月左右的時間生產(chǎn)出一個超大的車輪，包括后固化處理。而通常生產(chǎn)一個橡膠輪胎需要6個月的時間，大大節(jié)省了生產(chǎn)時間。
　　
　　超大車輪的主要應(yīng)用還包括露天和地下開采。車輪可用于任何汽車，從地下開鉆、特殊采礦設(shè)備到裝載機、運輸機和鏟運機以及穿梭巴士均可使用。
　　
　　聚氨酯車輪vs.橡膠車輪
　　
　　耐用性
　　
　　聚氨酯的使用壽命大概是橡膠的4-5倍。聚氨酯的負載能力也是高于橡膠負載能力的3-4倍，而聚氨酯車輪只有橡膠車輪厚度的一半。
　　
　　聚氨酯的耐磨性也是橡膠耐沖擊性的2倍，這對采礦設(shè)備的應(yīng)用來說，非常重要。撕裂強度則是橡膠的5倍。
　　
　　較低的燃油消耗
　　
　　聚氨酯輪胎的另一個優(yōu)點是啟動和滾動阻力較小，這意味著較低的燃料消耗。在牽引力和防滑力方面，聚氨酯的性能幾乎與橡膠相似。
　　
　　更好的可視性
　　
　　聚氨酯制作的輪胎可呈現(xiàn)黃色或紅色等多種顏色，不同的顏色可方便工人在采礦中進行辨識和溝通，提高能見度。
　　
　　易于更換
　　
　　在采礦過程中，更換聚氨酯車輪更加安全和方便。
　　
　　降低車身高度
　　
采礦過程，有時候車輛需要穿過高度有限的小隧道，這意味著車輛車身的高度需要降低，而由于聚氨酯車輪的厚度比橡膠車輪低，OEM可以生產(chǎn)高度較低的車輛，滿足了這一特定要求。

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