*柴油發(fā)電機(jī)6KW柴油發(fā)電機(jī)(*)
發(fā)電機(jī)發(fā)電頻率不穩(wěn)錯(cuò)誤處理作法
在處理柴油發(fā)電機(jī)組在中低負(fù)荷和空載情況下發(fā)電頻率不穩(wěn)兩種錯(cuò)誤作法:一是發(fā)電噴油泵換用粗的調(diào)速彈簧;二是頻繁更換發(fā)電噴油泵。
發(fā)電噴油泵換用粗的調(diào)速彈簧:一般柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速率越大, 空、輕載時(shí)的柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速變化越大,則發(fā)電機(jī)滿載時(shí)與空、輕載時(shí)發(fā)電頻率差別越大。因此,帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速率必須較小,這樣,發(fā)電機(jī)滿載與空載時(shí)的發(fā)電頻率變化處于較小范圍內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)組在中低負(fù)荷和空載情況下發(fā)電頻率不穩(wěn),有些技術(shù)人員解決方法是發(fā)電噴油泵換用粗的調(diào)速彈簧, 使柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速率變大,消除的負(fù)荷變化不定引起的轉(zhuǎn)速不均勻的能力較用細(xì)的調(diào)速彈簧時(shí)強(qiáng),從而使發(fā)電頻率較穩(wěn)定,但這會(huì)引起發(fā)電頻率帶變大,可能會(huì)損害用電設(shè)備,這易掩蓋故障問題,留下隱患,絕非科學(xué)解決問題的辦法。
頻繁更換發(fā)電噴油泵:有些技術(shù)員只要是發(fā)電機(jī)組發(fā)電頻率不穩(wěn),不管是何原因都是通過更換一個(gè)或多個(gè)噴油泵直到“解決”問題。憑以往的經(jīng)驗(yàn),這種調(diào)試“合格”的機(jī)組隔天運(yùn)行,毛病又會(huì)出現(xiàn),可見更換噴油泵不是正確解決問題的辦法。這可能是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間較長,剛換上的噴油泵調(diào)速彈簧處于冷態(tài),剛度較大,使其實(shí)際調(diào)速率較熱機(jī)狀態(tài)時(shí)大造成;當(dāng)噴油泵內(nèi)機(jī)油溫度上升,調(diào)速彈簧剛度下降,使實(shí)際調(diào)速率正常時(shí),問題又會(huì)出現(xiàn)。而且更換噴油泵后,有可能使柴油發(fā)電機(jī)許多技術(shù)參數(shù)會(huì)發(fā)生變化。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;請(qǐng)
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: 號(hào): :李婷婷
| 機(jī)組型號(hào) | TH6GF-LDE / TH6GF-LDE3 |
| 發(fā)電機(jī) | |
| 頻率(HZ) | 50 |
| zui大輸出(kw) | 6.5 |
| 額定輸出(kw) | 6 |
| 額定電壓(V) | 220V、380V |
| 功率因素(cosФ) | COSФ=1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 直流輸出(V) | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相、三相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩極,單相/三相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 66-70 |
| 燃油箱容量 | 16 |
| 持續(xù)工作小時(shí) | 8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | TH188F |
| 動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程(mm) | 86×72 |
| 燃油 | 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
| 潤滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸(mm) | 950*570*770 |
| 凈重(kg) | 150 |
| 毛重(kg) | 155 |
| 20FT | 72 |
影響柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電頻率不穩(wěn)的因素
影響柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電頻率不穩(wěn)的因素有:噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承尺寸超標(biāo)引起轉(zhuǎn)速不穩(wěn),這會(huì)造成凸輪軸在軸向產(chǎn)生無規(guī)則的竄動(dòng),使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。這種情況的柴油發(fā)電機(jī)無法通過出廠試車。發(fā)電頻率不穩(wěn)定的機(jī)組的噴油泵中未加足夠的機(jī)油,噴油泵的機(jī)油不足會(huì)引起轉(zhuǎn)速波動(dòng)。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)太大,固定螺栓松動(dòng),當(dāng)時(shí)在調(diào)試時(shí)重新鎖緊。
引起發(fā)電頻率波動(dòng)的發(fā)電機(jī)故障主要有:①周率轉(zhuǎn)換器或周率表失效 ②電子調(diào)速器有故障
發(fā)電頻率不穩(wěn)原因的判定:在張緊機(jī)構(gòu)起作用,機(jī)組滿載工作的前提下,分別測(cè)試該機(jī)組的柴油發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,其接近1.2∶1;在空、輕載時(shí)皮帶傳遞的負(fù)荷更小,更不會(huì)打滑??梢?機(jī)組傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沒有問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)問題還是發(fā)電機(jī)問題的判定:在排除供油系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)故障的情況下,一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓均不穩(wěn)定,其問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)電機(jī)組的僅頻率不穩(wěn)定,其主要問題在于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。根據(jù)這兩點(diǎn),我們可以初步判定是發(fā)動(dòng)機(jī)問題還是發(fā)電機(jī)問題。
發(fā)電機(jī)組的頻率不穩(wěn)定,其主要問題在于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定??梢韵聨讉€(gè)因素可排除發(fā)動(dòng)機(jī)和噴油泵有問題:
①看噴油泵和柴油發(fā)電機(jī)匹配是否合格;另外,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的發(fā)電用柴油發(fā)電機(jī)難以通過出廠試車。
②我們?cè)跈C(jī)組調(diào)試中作對(duì)比試驗(yàn),具體如下:分別找一臺(tái)各種性能都合格的機(jī)組和一臺(tái)各測(cè)試點(diǎn)發(fā)電頻率都不穩(wěn)且有些點(diǎn)的發(fā)電頻率不穩(wěn)幅度較大的機(jī)組。將發(fā)電頻率不穩(wěn)機(jī)組的噴油泵拆下,換到合格機(jī)組的柴油發(fā)電機(jī)上,充分熱車,在工作穩(wěn)定后重新調(diào)試,測(cè)試發(fā)電頻率是否合格?;?qū)⒑细駲C(jī)組的噴油泵(未作任何調(diào)整)裝配到發(fā)電頻率不穩(wěn)機(jī)組上,結(jié)果發(fā)電頻率不穩(wěn)機(jī)組發(fā)電頻率看是否穩(wěn)定。由此可判斷發(fā)電機(jī)組發(fā)電頻率不穩(wěn)且有些點(diǎn)的發(fā)電頻率不穩(wěn)幅度較大是否是噴油泵引起。
③將幾個(gè)機(jī)組發(fā)電頻率不穩(wěn)定的噴油泵拆下到油咀油泵試驗(yàn)臺(tái)做供油量均勻性試驗(yàn),看結(jié)果各噴油泵兩缸供油是否都符合標(biāo)準(zhǔn)。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解;請(qǐng)
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