美國杜邦/PPA/HTN 53G50HSLR    用途： 電子，電氣，汽車零件，齒輪，耐高溫應(yīng)用。
美國杜邦/PPA/HTN 53G50HSLR    特性備注：熱穩(wěn)定級，易脫模。玻纖50%增強。
/HTN 53G50HSLR    重要參數(shù)： 密度:1.59 g/cm3成型收縮率:0.20 %  斷裂伸長率:3.0 %缺口沖擊強度:13拉伸強度:215MPa  彎曲強度:255MPa 彎曲模量:10000 MPa熱變形溫度:254℃

PPA (Polyphthalamide ) 聚鄰苯二甲酰胺，在高溫高濕狀態(tài)下，PPA的抗拉強度比尼龍6高20%，比尼龍66更高；PPA材料的彎曲模量比尼龍高20%，硬度更大，能抗長時間的拉伸蠕變；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷卻劑的能力也比PA強；一種耐高溫尼龍，這種材料可以耐200℃的持續(xù)高溫，并且還能保持良好的尺寸穩(wěn)定性。[1] 　　

聚鄰苯二甲酰胺（簡稱PPA）樹脂是以對苯二甲酸或鄰苯二甲酸為原料的半芳香族聚酰胺。既有半結(jié)晶態(tài)的，也有非結(jié)晶態(tài)的，其玻璃化溫度在255°F左右。非結(jié)晶態(tài)的PPA主要用于要求阻隔性能的場合；半結(jié)晶態(tài)的PPA樹脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工藝。下文主要介紹后者——半結(jié)晶態(tài)PPA樹脂，特別注明的除外。半結(jié)晶態(tài)PPAS的熔點約為590°F，以不透明矩形切片的形式供應(yīng)。 　　

由于PPA樹脂的杰出的物理、熱和電性能，尤其是適中的成本，使它有廣闊的應(yīng)用范圍。這些性能和優(yōu)良的耐化學(xué)性一起，使PPA成為汽車工業(yè)許多用途的候選者。趨向更好的空氣動力學(xué)車身設(shè)計連同更高性能的馬達，將提高發(fā)動機箱的溫度，使傳統(tǒng)的熱塑塑料顯得不盡適用。這些新的要求使PPA成為制作下述部件的候選材料之一：汽車前燈反光器、軸承座、皮帶輪、傳感器殼體、燃料管線元件和電氣元件?！　?/span>

塑料在很寬的溫度范圍內(nèi)都具有*的機械特性，包括強度、剛度、耐疲勞性及抗蠕變性。對于結(jié)構(gòu)性的應(yīng)用，玻纖增強牌號在高溫下具有更高的剛度、強度和抗蠕變性。

礦物填充的塑料具有更高的尺寸穩(wěn)定性和平直度，其中某些牌號還可以進行電鍍和涂覆環(huán)氧漆。

耐沖擊改性牌號在很寬的濕度和溫度范圍內(nèi)具有明顯改善的韌性，可與超韌性尼龍相媲美，并且在很寬的溫度和濕度范圍內(nèi)具有更高的強度和剛度。 　　

未增強牌號的塑料適用于通用型的注塑和擠塑用途，包括需要表面光澤度高、潤滑性好、低翹曲和韌性，而且在高溫下仍具有較高機械性能的用途。

主要特性:

PPA強度、韌度和硬度*性能，以及其良好的耐熱件，耐化學(xué)性及抗開裂能力

PPA由于高溫和高濕環(huán)境下仍能保持強度和硬度，可在傳統(tǒng)的尼龍和聚酯所無法隨的就用中替換金屬

PPA塑料還具有*的表面光澤性?？梢詫ζ溥M行著色而避免了表面噴涂，從而有助于降低表面劃痕和刮痕的明顯程度。

PPA塑料還具有良好的可加工性，并允許短的注塑循環(huán)時間

主要應(yīng)用:

汽車部件，包括燃油、傳動及發(fā)動機系統(tǒng)，可減輕重量、降低成本并提供長時間的使用壽命；芯片組和插座、杯體焊接支座； 片狀電容器、開關(guān)及微型喇叭、制作高密度的印刷電路板連接器；用于耐磨要求*的場合，例如無潤滑軸承、密封、軸承隔離環(huán)和往復(fù)開壓縮機零件；連接器、控制器、傳感器、馬達及其它關(guān)鍵電子部件；

供應(yīng)PPA如有需要，咨詢，謝謝!!