25KW柴油發(fā)電機YT2-30KVA
柴油發(fā)電機組的應急啟動及日常保養(yǎng)規(guī)程.
對于柴油發(fā)電機組的應急啟動及日常保養(yǎng)方面,小編就簡單整理以下幾條規(guī)則,供廣大用戶作為參考:
一、 應急發(fā)電機組日常檢查保養(yǎng)
1.每月第三周周一進行一次應急發(fā)電機空載啟動試驗。
2.每周對發(fā)電機房及機體等進行檢查并記錄。
3.機組每次啟動運行時間不少于20分鐘,以確保機組活動部位的潤滑。
4.檢查發(fā)電機組的箱線、零線和接地線的緊固情況
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:李
【】:
【】:
【電子】:2880675596
【在線】:2880675596
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
25KW柴油發(fā)電機YT2-30KVA
| 24KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-30KVA | |
| 動力型號 | K4100D | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA | |
| zui大功率 | 26KW / 32.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 45 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 796 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 | |
怎么樣預防夏季伊藤發(fā)電機溫度過高問題?
為了防止夏季冷卻液溫度過高,伊藤發(fā)電機在用車過程中,應該注意如下幾個方面:
(1)正確使用封閉式冷卻系
伊藤發(fā)電機的發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。
(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
伊藤發(fā)電機的散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應及時清洗或者修整。另外,冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時,都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。
(3)保持冷卻液量充足
當發(fā)動機處于冷態(tài)時,冷卻液液面應該位于膨脹水箱的zui高和zui低標志之間口如果液面低于膨脹水箱的zui低標志時,應及時添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應該留有膨脹余地。


























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